继长安逸动PLUS上市以来，就有消息称长安新能源旗下全新纯电动轿车——逸动E-Life的无伪装谍照曝光，作为长安基于逸动PLUS平台打造的纯电动车型，新车将采用52.7KWh容量电池组，续航里程425km，预计将于2020年6月上市。

从图片来看，新车在整体轮廓上与逸动PLUS保持一致，逸动PLUS上的大尺寸中网被与车身同色的封闭式中网所取代，中网内部设有类似水波纹效果的处理。照片中的车辆内饰采用双色设计，以黑色/蓝色混拼而成，纯电动车型的特征十分明显。

作为较早入局新能源汽车领域的车企，长安新能源的表现一直不温不火，其中主要原因是长年由奔奔EV和逸动EV两款车打天下，可选择性比较少，给消费者带来审美疲劳。

不过，随着长安新能源E系列的推出，将之前车型做了改款，颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型，让消费者有了更多选择空间。

从E-pro开始，长安新能源将会发起一波“3、4、5、6”的产品攻势。“4”指的是续航400公里，对应的正是刚上市的E-pro。接下来，续航300公里的A00级小车E-star将在明年一季度上市；续航500公里和600公里的E-Life和E-Rock也将从2020年起陆续进入市场。

2020年是长安新能源全新E家族全面发力的一年，E-Pro和E-Star已经相继上市，目前还剩下E-Life和E-Rock两款车型，届时将全面满足消费者对新能源车型多元化、个性化的需求。

长安汽车于2017年提出“香格里拉计划”的新能源战略，计划2020年前完成三大新能源专用平台的打造，2025年前计划累计推出全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，2025年，全面停售传统意义的燃油车。

为了实现这个计划，长安汽车将在2025年以前在全产业链上累计投入1000亿元资金，并调动一万人的研发资源投入其中。

自2018年5月28日注册以来，长安新能源陆续上市了多款产品，包括CS75 PHEV、逸动EV系列、奔奔EV系列、CS15 EV系列、逸动ET等等。在新能源领域很普遍的大客户的开拓方面，长安新能源也不遗余力，逸动EV进入了重庆市企业单位、温州市政府等单位的采购订单,包括出行平台国家队——T3出行。

值得庆幸的是，在3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，对于整个产业链包括长安新能源来说，无疑是一大利好消息。