一直以来，一汽马自达都是马自达在中国市场的“软肋”，但在2016年，随着CX-4车型在一汽马自达投产，不仅推动了其整体的回升，同时也助力整个马自达完成了2016年初订下的24万辆销量目标。另外，长安马自达继续保持销量稳定，旗下的CX-5、昂克赛拉均同比销量大幅攀升。

根据数据显示，2016年全年，马自达品牌在华共销售新车285,653辆，同比增长21.4%。其中，一汽马自达全年销量达到92,038辆，与2015年70,101辆同比增长9.5%。长安马自达今年共销售新车193,615辆，同比增长28%。

从分品牌来看，得益于新款阿特兹和全新CX-4的推出，一汽马自达在去年下半年恢复了销量增长，12月份，一汽马自达销量达12,032辆，同比增长47.3%。其中阿特兹销量为5,169辆，同比增涨8.5%，CX-4销量为5,524辆。这也是继9、10月份之后，一汽马自达连续4个月销量破万。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强对此表示：“一汽马自达还会向更高的目标进行挑战。2017年整体销量会有接近30%的增长”。根据规划，一汽马自达在2017年将冲击12万销量目标。

作为马自达品牌一直以来在中国市场的销量担当，2016年长安马自达在昂克赛拉、CX-5两款车型的推动下增速明显，连续38个月销量正增长，同比增长超过30%。其中12月总销量达2.4万辆。

同时，在坚持以“特色精品战略”指导企业发展的同时，长安马自达还将继续坚定推进“两个转型”，从生产制造型逐步转向战略经营型，从产品导向逐步转向客户导向。这样的转变成果也充分的体现在了其销量的不断增长上。

对于长安马自达来说，虽然保持着较高的增速，但是由于没有新产品的导入，从目前的产品结构来看还是过于单一，特别是当马自达2和马自达星骋逐渐停产后，长安马自达仅依靠昂克赛拉、CX-5两款产品撑起了“一片天”。而这两款产品确实表现出了一定的实力，特别是昂克赛拉车型在2016年全年销量超过14万辆，占长安马自达总销量的70%以上。

对此，马自达（中国）企业管理有限公司董事长、马自达汽车株式会社执行董事渡部宣彦表示，“长安马自达目前状态非常良好，这几年受到购置税减半政策利好的影响，销量大幅同比增长。当然，新产品的导入也在计划中，但可能不会急着纳入长安马自达阵营，我们需要做更多的调研来确定消费者的喜好后再做决定。”

近日，有消息称，马自达已将2017年的重点放在长安马自达渠道推新产品上，包含新款昂克赛拉、全新一代CX-5以及CX-3在内的三款新车都将逐步推向市场。随着新产品的正式上市，将继续助力马自达品牌在华整体销量的不断攀升。