宝骏E300:用极致的人性化“破圈”

原创 文/林嘉浩 时间:2020-05-25 12:49

宝骏E300 以及E300P想要做到的就是让消费者不妥协,这也是其能够出圈的最大底气。

都说A00级消费市场的需求正在不断减少,但是宝骏就是不信这个邪。

自从E100、E200的推出,宝骏将电动带入到A00级别的小车中,也让A00级别的细分市场换发了新生。宝骏新能源2019年全年销售60,050辆,同比增长132%。尤其2019年6月上市的宝骏E100,自上市以后连续9个月蝉联细分市场销量第一名。

从E100到E200可以说宝骏E系列创造了一个全新的细分市场,将小型车市场再一次激活。虽然优点很明显,但是局限性也存在。在柳州政府大力支持之下,无论是充电桩还是停车位以及充电补贴,使得宝骏E系列没有了任何电动车的弊端,成为了最方便,也是最实用的城市代步工具。

但是在其他城市,政府支持力量没有那么大,宝骏E系列并没有像柳州的保有量这么庞大。所以宝骏E系列是成功的,同时也是有很大局限性的。所以宝骏最需要做的就是破圈,而E300以及E300 PLUS就是最直接的回应。

5月21日,宝骏E300、E300P在上海举办品鉴会。没有选择销量最好的柳州,在上海这个城市举办品鉴会实际上就是一个强大的信号,宝骏E系列要真正将电动小车做大做强。其次宝骏E300以及E300P在上海获得了新能源的牌照,这一点也有利于宝骏E300、E300P在上海的热销。

没有政府的大力支持,宝骏E300、E300P想要出圈就必须要有更加强大的使用场景和便利性,不过在这辆车上,宝骏确实做到了这一点。

新宝骏 E300的内饰设计以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块;同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块,打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。

做出了很多个性化专属的定制设计。E300拥有二座、2+1座的内舱布局,三座版的副驾驶座椅可折叠,三座设计在满足三口小家出行需求的同时,做到体积最小化,驾驭灵活。E300Plus提供独立四座式内舱布局,更全面的满足不同出行需求,逛街、购物、接孩子等各种各样的使用场景。

不仅如此,为满足大部分主流用户的用车需求. 在内饰材料上积极采用环保材料及先进技术,在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料,不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体,而且具有米饭煮熟的清香,为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性,以及良好的隔音、吸音及保温性能,而且也让产品至少减重10%,降低了能耗,提升了巡航里程。

你很难想象,在这么小的车内会放入AI和全套的智能系统?在我们原来的观点,小车都是每个品牌的入门车型,都是简配的代表,但是在E300上这一点恰恰相反。

E300是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车,是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车,还是一款业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。

声控ADAS-AI智控功能首次搭载在E300上,带来语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能。领先的手机车联网,使得智能驾驶系统和网联系统实现更好的融合,提升驾驶安全性与驾驶便利性。

E300还非常人性化地加入了智能泊车系统,带来全场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车,在这样的小车上拥有这样的配置即使现在看来都难以想象。

在A00级别车型上,最关注的焦点就是安全,由于车身不足3米溃缩吸能结构不够空间,所以对小车来说,碰撞安全是噩梦,但是新宝骏E300的车身安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求,历经百万公里级破坏性试验及各项严苛试验,E300车身使用超高强度及高强度钢的比例达80%以上。电池包经过十六项严苛的安全测试验证,动力电池全方位超高强钢防护,带来极高的安全性,有效的防止动力电池包受到冲击或刺穿,保证碰撞安全性。

由于其他城市没有像柳州这样便利的宝骏专属充电桩,所以在续航方面,E300以及E300P都有了强化。E300车型搭载了30度电池,而E300P由于车身更大所以搭载了31.9度电池,两者的续航里程都达到305km,在微型纯电动车领域处于同级别领先地位。超长的续航,可以满足城市通勤毫无压力、近郊远足不在话,每公里出行成本低至6分钱。

而在充电方式上,宝骏也是多种多样,支持家用220V充电,直流快充1小时即可充满80%。同样支持充电桩充电,提升充电效率,还支持车与车互充,让出行毫无后顾之忧。智能保温技术,一边充电一边为电池保温,冬季续航不打折、动力更强。全场景充电模式,满足全场景出行需求。

从整个品鉴会来看,质感成为了E300以及E300P的关键词。无论是内饰和外观的设计,材料的使用搭配还是特别的配置,都使得E300以及E300P的质感达到了一个新的级别。很多人买小车都是妥协,但是E300 以及E300P想要做到的就是让消费者不妥协,这也是其能够出圈的最大底气。

在新能源神生态还没有全部建成的情况下,瑕不掩瑜是E300以及E300P能够做到的极致。当我们在上海、北京、深圳等地没有燃油牌照时,选择一辆E300以及E300P也未尝不是一种全新的体验。

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