事情发生在6月中旬，江西南昌的红谷滩新区赣江南大道上，50岁的陈先生驾驶的Model 3突然自动提速至127km/h，在尝试刹车无效后，最终车辆与土堆发生碰撞翻车起火。

事故发生3天之后，特斯拉正式做出回复：“已于第一时间处理此事，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出结论后，再下判断。”

而在近日，特斯拉针对 “刹车失灵”撞向路边起火事故，给出了官方调查回应，回应称，在事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号。现场没有发现刹车痕迹。另外特斯拉也在配合当地交警部门的调查，预计近期会出具事故认定书。

可对于特斯拉这样的调查结果，当事人的妻子表示出相当的不理解，"他们怀疑我丈夫是踩错了油门刹车，但他已经有20多年的驾龄了，怎么可能犯这种错误。"

同样也有网友认为，如果是踏板位移传感器失灵，那么就不会有信号，也没有刹车痕迹，不过依然是刹车失灵。可见，在特斯拉频繁因技术问题登上“负面新闻”的版面，消费者对于特斯拉的争议也甚嚣尘上。

其实，进入2020年后当在搜索引擎中输入“特斯拉意外加速”的关键语句，显示出的相关类似事故绝非上述一起。早在今年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也曾表示，针对特斯拉三款车型可能会发生意外加速的隐患，已经开始着手调查。

根据独立投资者Brian Sparks提交的一份请愿书也显示，由于意外加速特斯拉这123辆不同款式的车型，共造成了110起事故，导致52人受伤，而且设计缺陷还有可能波及2013-2019年间生产的50万辆电动车型。虽然随后特斯拉发布公告极力否定了这一消息的真实性，但这种集中爆发的类似事故很难让人对特斯拉安全性能不产生怀疑。

不可否认，标榜“科技公司”的特斯拉从未将自己圈定在车企的范围之内，但特斯拉无论如何吹捧其基本属性依然“交通工具”，而作为交通工具的底线便是确保乘客的人身安全。

虽然特斯拉凭借着整车电子架构、自动驾驶系统、电池能耗管理、综合续航表现等方面重塑着汽车行业的传统认知，但颠覆的前提依然是对生命保持最基本的敬畏之情。不论是一直以来备受质疑的制造工艺，还是频繁出事的技术问题，都意味着这家成立17年的车企，还需要“俯下身来”来倾听消费者最炙热的需求。