一场突如其来的疫情，导致中国新势力造车间的“淘汰赛”就此加剧，有人因此彻底沉沦，逐渐淡出我们的视野，被市场所抛弃；而有人却奋不顾身，再次投入到滚滚的新造车浪潮之中，天美汽车亦是后者中的一员。

就在近日，据其官方宣布，旗下首款纯电动中型SUV车型——天美ET5车型的预售价格正式公布，其价格区间为15万元-20万元，该车型将推出包含3种配置的明心健康版（定制版）、净心智慧版（410km）、净心智慧版（500km）以及智健合一版共4款车型。

并且截止2020年9月28日的预售期间，凡预订天美ET5车型的消费者，只需支付定金，即可享受意向金翻倍政策，最高享4000抵8000元；还将享受终身免费电池质保、终身免费24小时道路救援、终身免费5G/月畅想流量、终身免费云端专属服务和免费赠送专属充电桩及安装服务的5项尊享专属权益。

至于最终量产版天美ET5，前脸采用矩阵式LED大灯搭配窄条幅式前格栅以及下方较为夸张的雾灯区域，为其增添了一些运动气息。车身侧面，其腰线一直由前翼子板拉伸至后尾灯处，使整车视觉上显得更为修长。而尾部依旧采用当下主流的贯穿式尾灯，左右两侧搭配竖状三角造型的灯组，辨识度并不是很高。

车身尺寸方面，整车长约4700mm，轴距2800mm，定位于中型SUV。作为参考，同为中型纯电SUV的蔚来ES6长为4850mm，轴距2900mm。此外，天美ET5还搭载了智能网联技术的Skylink系统、L2.5级自动驾驶辅助系统以及APA自动泊车系统等配置。

动力上，天美ET5所采用三合一单电机，可以为其带来最大功率150kW，峰值扭矩320N·M，最高工作转速15000rpm的输出表现。匹配一块镍钴锰三元锂电池组，其能量达到72kWh，能量密度为170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程达到520km。

综合来看，天美ET5可谓一款“无功无过”的全新纯电车型，未有明显的产品力短板，但自身优势同样并不突出。另外必须承认的是，以较大车身尺寸作为产品卖点，错位竞争同价位车型，可以说是天美汽车的理想中的生存之道。

但是问题在于，15-20万元这一价格区间由于很多二线新势力品牌的逐渐入场，已然成为竞争最为激烈的纯电细分板块之一。天美相比它们，甚至已经布局许久的小鹏、威马，品牌声量上的差距也是存在。

而且就现状而言，该板块似乎也已达到了饱和状态，无论小鹏G3还是威马EX5，近几月销量在排除疫情、补贴退坡等外界因素干扰外，并未出现本质上的提升，所以“市场容量有限”也将会是天美ET5即将面对的问题。

总之，对于上述这位新入局者而言，我们并不愿意打击它的行业积极性。有时只是单方面认为，当下的新能源市场“风口”早已过去，整体结构也在由“补贴时代”向“产品时代”所转型，因此所提出的要求必将更加苛刻。