近日，雷诺集团发布了上半年销量公告。公告显示，新冠疫情之下，雷诺从3月中旬起在大多数国家取消商业和工业活动。受此影响，该集团上半年汽车销量仅为125.67万辆，同比下滑了34.9%，成为2009年以来最差的半年度表现。

具体市场表现方面，雷诺集团在欧洲市场的销量为623,854辆，同比下滑41.8%，其中，上半年全新Clio销量达102,949辆，Dacia品牌的销售量为161,334辆，二者成为雷诺集团在欧洲市场的支柱力量。

与此同时，在欧洲之外的其他市场中，雷诺集团也出现了同比26.4%的市场下滑，幅度小于欧洲。这主要得益于雷诺在俄罗斯、印度以及韩国等市场的表现。

在其第二大市场—俄罗斯市场中，雷诺集团市场份额增加了1.4%，达到30.2%，市场份额从0.3%上升至8.1%。这主要归功于雷诺Arkana在2020年上半年也实现了7000多辆的上牌量，成功打开了局面，并在俄罗斯的轿跑SUV细分市场成功奠定了雷诺品牌地位。并且，拉达（LADA）品牌汽车以20.8%的市场份额继续巩固其在俄罗斯市场的领先地位，其中LADA Granta和LADA Vesta仍然是俄罗斯最畅销的两款车，而刚刚重新加入拉达旗下的NIVA车型则提升了1.3%的份额。

此外，在印度市场中，Triber车型实现了近1,3000辆的销售业绩，助力雷诺集团在印度的市场份额增加了0.8%，达到2.8%，并且随着下半年全新SUV的到来，雷诺在印市场还有望继续扩大；而在韩国市场中，新款XM3车型受到市场追捧，导致雷诺集团在4个月内完成了超22,000辆的销量成绩，同比大增了51.3%，远高于韩国6.9%的市场增速。

而在中国市场中，随着东风雷诺推出历史舞台，雷诺在中国市场销量同比下滑了21.2%。但由于其战略转移至新能源以及商用车领域，雷诺在华的市场开拓进入全新阶段。华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈表示:“我们将致力于金杯品牌振兴，同时借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。”

尽管雷诺半年的整体表现难掩失落，可值得注意的是，凭借电动车的强劲势头，雷诺集团在6月份实现了销量的整体回暖。尤其是在欧洲市场，ZOE成为电动车市场最畅销的车型，上半年销量增长近50%，达到37,540辆，并在6月份获得11,000辆的订单，创下历史最高纪录。

雷诺集团执委会成员、销售和地区业务高级副总裁丹尼斯·勒沃特表示：“目前情况正在好转，我们的工厂和销售网络日益活跃，采取措施满足客户的需求。6月，受益于欧洲各国家政府推出的援助措施，汽车需求逐渐上升。下半年，我们有大量的订单需要交付，库存也将维持在令人满意的水平。”

在雷诺-日产联盟即将拓展欧洲市场以及发展新能源的重任交到雷诺集团手中之时，雷诺初步算是顶住了市场的巨大压力。2020年下半年，雷诺集团还将继续加强产品攻势，计划在欧洲市场推出搭载E-TECH混合动力发动机的车型以及Twingo Z.E.车型，在美洲市场推出新款Duster车型。

短期而言，在联盟调整发展战略后，雷诺集团的发展前景依然可观。