今日，据外媒披露，在标致任职10年的设计总监吉勒斯·维达尔（Gilles Vidal）突然离职,随后标致宣布任命马提亚斯·霍桑（Matthias Hossann）接替吉勒斯·维达尔职位，负责标致车型后续的设计工作。

据悉，吉勒斯·维达尔在1996年便加入PSA参加工作，从事雪铁龙的设计工作并领导整个集团的概念车团队。2010年吉勒斯·维达尔被任命为标致品牌的设计负责人。期间包括标致2008、3008和5008 SUV、最新一代208小型车以及508中型掀背车和旅行车，这些标致最具代表性的畅销车型都是出自他之手。

在他所主导的设计风格下，标致以一种较为激进的设计美学对车型阵容展开调整，比如其将标致3008和5008从小型厢货车重新定位为SUV车型，使得它们重新焕发新生。

吉勒斯·维达尔（Gilles Vidal）

而吉勒斯·维达尔的接任者，现年40岁的马提亚斯·霍桑于2002年加入标致雪铁龙，担任雪铁龙的外饰设计师。2008年，他加入位于中国上海的雪铁龙/DS设计工作室并在那工作至2013年。随后，马提亚斯·霍桑被调往标致概念车部门成为部门负责人，一直工作至今。

值得注意的是，标致E-Legend概念车型便是出自马提亚斯·霍桑，该车的设计思路源于1950年的标致504coupe，并融入了时下最流行的纯电动和自动驾驶的设计元素，为标致汽车未来的车型设计树立了全新的风向标。除此之外，霍森还曾协同维达尔共同设计了全新车款标致208以及标致2008等车型。

马提亚斯·霍桑（Matthias Hossann）

目前，PSA尚未对吉尔斯·维达尔的离职原因做出解释。而马提亚斯·霍桑将于周二正式履新，并向PSA设计总监让-皮埃尔·普鲁伊汇报。

将有中国设计经历的马提亚斯·霍桑推到台前，是否意味着PSA有意向中国市场倾斜呢？