近日，比亚迪在成都车展上为2021款唐开启了预售，作为自主品牌传统车企中售价最高的车型，唐顶配车型的售价已经达到了30万上下，这样的价格一方面显示出唐具有同诸多合资SUV相匹敌的实力，另一方面也在很大程度上显示出消费者对该车型的认可。

经过几年的发展，比亚迪唐终于迎来了改款车型。据比亚迪公布的信息显示，2021款唐燃油预售价为17万以内，2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万以内、四驱性能版的预售价为25万以内。据悉，唐EV也将在今年下半年上市交付。

与此前的老款车型一样，2021款唐依然拥有燃油、DM、EV三种动力组合，并且DM、EV版车型的动力性能依然强劲。不同的是，2021款唐拥有更为惊艳的内饰设计，这样出彩的内饰在很大程度上提升了新车的整体质感。

在外观上，2021款唐依然延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言，气势十足，而在内饰上，新车则采用了由比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加內蒂操刀打造的环抱式豪华智能旗舰座舱。不管是极具个性的龙爪之痕数字面板，还是31色交互式智能座舱氛围灯，乃至是龙鳞纹豪华真皮座椅和 Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料的包裹，都在很大程度上显示出了比亚迪唐旗舰SUV的定位。

作为一款旗舰SUV，唐的性能表现更不容小觑，2021款唐DM电机采用全新工艺，转子强度和整车轻量化大幅提升，在狂暴模式下，双电机加发动机共同发力，百米加速最快可达4.3s，而得益于Bosch®IPB集成制动控制系统的加持，2021款唐具有了制动更快、更智能、更精准的实力，新车百零制动距离仅为36m，这样的性能表现在同级别车型当中居于领先的水平。

更有意思的是，新车还搭载了新一代FSD可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力，再加上前奔驰调教专家汉斯的专属调校，为唐舒适的驾乘体验提供了极大的保障。

而在智能化程度越来越高的今天，2021款唐的表现同样不甘示弱，新车搭载的DiLink 3.0智能网联系统再度进化，15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad令人眼前一亮，最为值得一提的是，新车还采用了全新UI界面，并在操作逻辑上进行了更新，更符合消费者的操作习惯。不仅如此，新车还搭载了灵敏度、识别率更高的语音交互系统，这让驾驶者的操作更为从容。

此外，新车在用车安全领域也颇为突出，2021款唐搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，这为驾驶者提供了更为安全、便利的驾驶体验，而比亚迪引以为傲的DiPilot智能遥控驾驶模式和 3D全息透明影像系统，也在很大程度上解决了城市停车难的问题，这对于诸多新手司机来说是个不小的福音。

作为自主品牌传统车企中售价最高的车型，比亚迪唐自上市以来累计销量已经突破了20万辆，平均成交价也超过了20万元，这样的表现在很大程度上说明，唐已经打破了合资品牌对中高级SUV市场的垄断。

现如今带领自主品牌向上的重任也逐步落到了即将到来的2021款唐身上，而从上文的叙述中也不难看出，产品力再度更新的2021款唐也做足了准备，那新车的未来表现究竟如何，让我们拭目以待。