全新奔驰V级:虽坐拥珍物,宁虚怀若谷

原创 文/曹佳东 时间:2020-09-20 23:01

无论是以产品迭代后的实力来看,还是从奔驰押宝这一市场的笃定态度中其实都可看出,从全新V级诞生的那一刻开始,始终保有自我态度的它,显然让外界看到了奔驰执拗于中国豪华MPV市场所展现出跨越时代的潜质。

或许,从卡带到唱片再到如今的数字音乐,从摇滚浪潮到校园民谣再到R&B曲风······太多太多的音乐记忆,已让年近而立之年的我们,在时代的更迭下见证了整个华语乐坛的变迁。但时至今日,随着一批又一批诞生于内的传奇人物在岁月的洪流下逐渐息影,走出懵懂的我们实则也开始对过去的那些人、那些事产生了更为深刻的理解。

总有人说,“人这一辈子,最怕某一天突然听懂了一首歌。”

可事实上,在这场近三十年的乐坛风云中,当李宗盛用最直白、易懂的词作,揭示着大千世界中所能遭遇的种种期待与幻灭、伤感与悔憾时,内心满是看破浮华的感悟也好,怀揣对未来的的期许也罢,我们身负的那些或苦或悲或释然的故事,也总能在这其中找到归属。

由此,当由李宗盛担纲创意总监的微电影《虽坐拥珍物,宁虚怀若谷》携手梅赛德斯·奔驰全新V级,于9月20日正式上线之际,这个踏过134年的汽车品牌、这个誓在中国豪车MPV市场表达自我的车型,同样在力证自己的同时,让外界深切感知着全新V级MPV,从唯雅诺时期延续至今的那股与中国消费者间的共情。

是的,在这段10分钟的微电影里面,我们不难发现,导演旨在通过不同的镜头语言,展示着主角从少年到中年的四个人生阶段:拼搏、得意、挫折、平静。而伴随着镜头递进,也愈发阐述出李宗盛本人对于人生、成功的理解。

可另一方面,伴随电影传递着主角成功后放下财富、声名、地位,去拥抱仁慈、怜悯、谦逊的那份坦然,作为承载这一切的新一代梅赛德斯·奔驰V级MPV,同样在以“大,方显人生壮阔”的特质,不期予人以彰显身份地位的证明,更在于将个中珍物赋以润物细无声的开阔气度。

特别是在由3430毫米的超长轴距营造出的恢弘气势、同级独有的空气悬挂系统(AIRMATIC)所奠定的上乘驾享感受,以及最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统带来的深切互动下,全新V级MPV所展露出的产品调性,是何其与李宗盛对于成功者的解读——“内外兼修、虚怀若谷”相一致。

在外观上,新一代V级虽在整体造型上延续了现款的设计,但作为改款车型,其还是采用了全新的前脸造型。尤其是高配车型上,除了将更大尺寸的奔驰三叉星徽镶嵌于单幅镀铬格栅中央外,保险杠下部加大面积的开口处理配合两侧的镀铬亮条,更是让整个车型的大气指数陡然上升。

而升级搭载了新型远光灯辅助系统增强版的前大灯组,不仅从颜值上赋能整个V级的气质,也在功能上拿出了作为豪华MPV该有的样子。尤其是在夜间行车时,其可根据前方路况对主光束模块进行调整,避免对前方车辆或迎面来车造成炫目困扰,并可大幅减少驾驶者手动切换近光灯的频率。

虽说新车的内饰依然维持了现款车型的布局,但得益于奔驰在营造豪华氛围上的造诣。相较于大众迈特威、丰田塞纳等潜在竞品来说,分布在仪表盘下方、后车门上、乘客舱侧壁、驾驶座椅后方与副驾座椅后方众多浅棕色孔雀木纹饰件,却大幅提升着全新V级MPV那与众不同的格调。

和主打豪华商务的MPV一样,新车在内饰上的另一大亮点,同样是来源于全新升级的第二排豪华电动单人座椅,除了用ARTICO皮革包裹和新增的木纹饰条外,还配备了豪华头枕、腿托以及脚托,更拥有加热、通风与按摩功能,用以提供远超同级的乘坐享受。

当然,为了最大限度地提升整车的安全性。配置方面,全新V级MPV首先便在原车安全系统基础上新增了新型主动式制动辅助系统。其不仅可检测出本车和前车的碰撞风险,并及早发送视觉和听觉警告。而如果驾驶员做出反应,该套系统还会根据情况逐渐积累制动压力,并在驾驶员没有任何后续反应的前提下,主动介入进行制动。

其次,新车还搭载了最新一代可提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式的梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。其中,带自然语言识别功能的“读心语音助理”,能通过“你好,奔驰”而唤醒,进而进行多项涉及车内智能控制的操作。

而尽管新一代V级全系搭载的依旧是2.0T发动机,参数与现款车型保持一致,最大功率为211马力,峰值扭矩达到350牛米。只是在变速箱的匹配上,新车采用了全新升级的9G-TRONIC的9速自动变速箱,能有效兼顾燃油经济性和驾驶平稳性。

细节中见真章。无疑,不管是外观细节上的深化,还是内饰上的升维,恰是这种种迹象都在向解读出,全新V级独领中国这一细分市场的野心。但即便如此,奔驰诠释豪华MPV的手法还远未停下。

为此,当丰田埃尔法以标签化的营销手段深度占领百万级的MPV市场,当别克用堆满车内的氛围灯和细微的设计区别提升着自我身价时,身处60万级的全新V级,反倒是将此前从未出现在该一市场中的空气悬挂系统纳入了配置列表中。

该系统所支持双频率选择性减震系统控制功能,不只是可自动调节每个车轮的减震效果以适应当前驾驶情况和路面状况,让车辆行驶舒适性得到进一步提升,还可以通过动态操控选择(DYNAMIC SELECT)来调节悬架高度,轻松应对各种路况。

综上可见,就像在所有人眼里,李宗盛的歌词直接纯粹,很少有生僻字眼,但他的歌词,总会有一种化腐朽为神奇的错觉竟能直击心灵,让人听来感同身受一样。没有出格外在、亦没有浮华内装的全新V级却总能以最佳状态,完美契合着中国豪华MPV市场的格调。

总之,又如这部微电影《虽坐拥珍物,宁虚怀若谷》所表达的,“人生意外回到原点,也许刚好让我们知道去寻找,自己原来的样子。”

无论是以产品迭代后的实力来看,还是从奔驰押宝这一市场的笃定态度中其实都可看出,从全新V级诞生的那一刻开始,始终保有自我态度的它,显然让外界看到了奔驰执拗于中国豪华MPV市场所展现出跨越时代的潜质。而据其占据福建奔驰近60%的销量比重而言,V级那种自带标签的面貌,也势必会串联起整个奔驰在华MPV领域的过去、现在和未来。

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