北京时间9月22日，《财富》杂志正式发布了《2020年改变世界的100 家公司》，本次有53家公司上榜，其中阿里巴巴排名第二，英伟达、Zoom、沃尔玛等众多知名企业均有上榜。

至于具体评判标准，共分为三方面。其一，重大社会影响，即评估公司对一个或多个社会问题所产生的影响力的范围、性质和持续时间；其二，经营业绩，即评估公司具有社会影响力的工作为其自身带来的好处。公司盈利能力和对股东价值的贡献，比对公司信誉的好处更加重要；其三，对比公司与其他业内同行的创新水平，以及其他公司是否会以该公司为榜样或与其建立合作。

基于此，中国新势力造车头部梯队成员蔚来汽车基于车电分离的BaaS电池租用服务而成功入选，成为榜单中唯一的汽车企业。对此，《财富》杂志对于蔚来上榜的评价是：“购买电动汽车却不带电池是中国电动汽车品牌蔚来的创新商业模式。这一模式正在改变这个被高价、里程焦虑和充电设施不足制约的行业。蔚来推出基于车电分离的电池租用服务（BaaS），让用户可以单独购买电动汽车，并租用电池，提供可充、可换、可升级的灵活电池服务。”

“这一模式得益于蔚来车电分离的技术架构，和一个包括换电站在内的完整补能网络。对于标价52,000-68,000美元之间的蔚来车型，车电分离后售价立减10,000美元。这一模式不仅降低了购车成本，也吸引了更多为寻找公共充电桩而伤脑筋的用户。而蔚来推出这个模式的真正目标是打破电动汽车的拥车壁垒，进而推动交通出行的零碳排放。”

的确，蔚来电分离模式的推出，的确提供给新能源行业一种全新的商业模式。同时，BaaS现阶段实际上仍可称作：意义大于作用。对于反对方也好，支持方也罢，车电分离只是为所有人提供了多一种选择的余地。至于究竟划不划算？视每位用户的具体用车情况决定。同时，无法回避的是，电动车目前贬值最快的地方仍是电池，BaaS的更大意义则是替车主承担了这部分的风险。

此外，对于整个行业而言，蔚来BaaS模式的到来BaaS在推动电动车的低成本购入与高频用车的行为上，无疑是有正面作用的。而对换电领域来说，这是一项还算不错的尝试，从用户运营角度探索了潜在车主的边界与认知。而从之后亦如小鹏、哪吒等友商的不断跟进情况来看，BaaS模式足以称得上一次不错的尝试。