2017年10月17日，沃尔沃在中国·上海向全世界宣布，其旗下高性能品牌Polestar将成为一个全新的、独立的高性能豪华电动车品牌。那时起，这个从赛场归来后重生的Polestar，已不再是曾经那个血液唯有汽油的“暴力分子”，反而成了蓬勃发展的全球电动汽车市场中，一个新的“搅局者”。

而今日，在经过18名著名德国汽车作者组成的独立评审团对自2019年底以来发布的72款汽车进行了全方位的评比后，隶属于极星品牌的极星2在享誉全球的“德国年度车”豪华组的评选中胜出，并和其他另外4个组的获胜者一起，进入今年“德国年度车”的最终评选。

鉴于根据各种标准对参选车所进行的独立评估，如设计、驾驶乐趣、动力系统、操控、质量、舒适性、实用性、安全性、环境、信息娱乐系统、品牌影响力和性价比，极星2在豪华车类别中遥遥领先，且能一致获得评审团的认可，那即便需要在与其他属于四个评选类别的车型同场竞技，也很难说其不会在接下来的评比中赢得最后一轮的胜利。

当然，对此次极星2能荣膺德国年度豪华车，极星品牌全球首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）同样表示，“我们的目标不仅仅是将电动汽车推向市场，而且还要开发一款以设计、创新和性能来吸引客户的汽车。极星2能在德国年度车评选中获得评审团的认可，这让我们感到非常自豪。”

很显然，从第一款混动GT跑车——极星1亮相，到如今极星2能达到此种高度，Polestar走过的是任何一个新生代豪华电动车品牌不曾走过的快速发展期。那极星2既享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车，相信此次荣膺“德国年度豪华车”也恰恰是极星汽车的实力体现。