上汽荣威MAX高端产品序列首款轿车——荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX来了！

近日，上汽荣威宣布天幕智能座驾荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市，共2种动力7款车型，官方指导价10.98-15.68万元。新车外观采用数字律动设计与荣麟造型，拥有A+级宽适空间、超强智能、强劲动力等全能超纲表现。

作为荣威MAX高端产品序列中的全新主力家轿，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX将以业界标杆姿态掀开品牌创新升级的新篇章，标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车，同时展现出“Make Attitude Xtreme”的MAX精神已由“硬核”迈向“超纲”新境界。

荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX运用参数化设计手法，刷新国潮颜值境界。新车首次在轿车上引入数字律动设计理念，带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等一系列令人赏心悦目的“爽酷”元素。

同时，新车4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，又为用户打造出了宽适空间。座舱内饰则传承了MAX系列“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计主题包括品质软包搭配木质纹理腔调十足，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表等。

在看不见的地方，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX同样以匠心雕琢极致质感。如，新车在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理，搭配静音玻璃、同级唯一的米其林静音轮胎，完美的NVH表现令120km/h高速状态下的车内对话依旧清晰。

5G、AI、大数据等新一代信息技术的加速推进，让世界不断向“万物互联、万物感知、万物智能”的情境靠近。在汽车领域，自动驾驶、车联网成为了推动汽车产业升级的关键词。智能驾驶辅助系统这项自动驾驶过渡阶段的关键技术，正逐渐成为各大车企在传统三大件之外的必争之地。

新车拥有L2.5+智能驾驶辅助，毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能。

荣威在智联网联技术上的硬核积累也在荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX上展现得淋漓尽致。新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统。

动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技。第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱，新车百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L。

混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”，搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，并拥有覆盖各通勤场景的70km纯电续航。

当2020年即将进入到四季度，因新冠疫情而备受打击的汽车业也开始加快复苏的步伐。作为国内A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团更是以优异的销量表现为市场注入一剂“强心针”。

据上汽集团公布的8月份产销快报显示，8月份公司实现整车销售50.4万辆，同比增长3.6%，环比增长10.2%。其中，集团自主品牌的核心成员上汽荣威的市场表现非常抢眼，不仅连续多月环比正增长，旗下热销的荣威RX系列SUV产品在8月份更实现同比劲增33.7%、环比增长10.3%的好成绩，进入SUV热销榜前五，显示出强劲的增长势头。

当大潮退去，才知道谁在裸泳。疫情是一块“试金石”，它检验出一家企业、一个品牌是否具有真正的抗风险能力。当前，中国品牌两极分化泾渭分明，弱势品牌加速退场，强势品牌全面崛起，中国汽车已进入品牌竞争时代。

合理的产品矩阵、雄厚的正向研发实力、完善的渠道布局、经受住市场检验的产品口碑以及营销创新将共同汇聚成强大的品牌发展源动力，成为搏击市场的核心优势。背靠上汽集团，上汽荣威敏锐地嗅到了时代变革的气息并抢先布局。

5月10日，在中国品牌日这个极具象征意义的时间节点，上汽荣威正式推出双标战略，回应年轻消费者对出行新国潮的需求，新狮标重磅登场，旋即成为汽车业中国品牌文化自信和制造硬实力的生动写照。

在过往的征程中，上汽荣威已经获得了互联网汽车创领者、新能源技术领导者、智能驾驶领航者三大科技力标签。如今，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的上市，再次展现出了上汽荣威继续登陆、探索的决心。