市场概述：现在的小型车市如同鸡肋，市场份额也降到了12%，就像20万元级的“中高级车丧失品牌定义能力”一样，落花流水春去也。

但是，虽说SUV热潮横扫天下，依然会有人对“精品”小车情有独钟，1月份的宝骏310凭借18006辆的出色成绩夺冠，势不可挡。常青树POLO也依然气定神闲紧随其后。

而悦纳虽然还在万辆以上，权志龙的明星效应正在褪去光环。靠“颜值”的现代和起亚，则完全没有日系小型车战略的底气。

只是，三厢的致炫和两厢的威驰都抢着要出来了，好尴尬呀……