早在“十三五”期间，在中国汽车行业面临巨大挑战之时，身处头部阵营的广汽集团便较强的生存力完成了既定目标。在此期间，广汽集团汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5%，优于行业约10个百分点；年营收总额突破3600亿元，平均利税总额预计超526亿元，超计划目标完成；市场占有率约8.8%，超出计划目标1个百分点。

但这样的成绩似乎并未禁锢住广汽集团持续向上的脚步。如今，在面对汽车行业发展新趋势、新挑战时，广汽集团发布了“十四五”规划“1615”战略。即：

完成1个目标：十四五期末，广汽集团将挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元，利税总额超660亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商；

夯实6大板块：做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块；

突出1个重点：全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展；

实现5大提升：全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。

为此，为了在各个实现突围，尽管广汽集团已在智能网联领域，融合了大数据、人工智能等技术，推出ADiGO 3.0智驾互联生态系统。在自动驾驶系统方面，也实现了高速公路L3级有条件自动驾驶。但为了深化“新四化”带来的改革，广汽集团仍然期待着在智能科技层面能有更大的突破。

而近日，广汽集团就与广汽资本有限公司、安徽讯飞云创科技有限公司等合作企业在广州市签署了合资合作协议，正式成立星河智联汽车科技有限公司。合作内容则涉及智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域。基于人工智能、大数据、软件工程等核心能力，为国内外汽车企业提供智能化数字座舱整体解决方案，为汽车用户提供安全、智能、高效的数字化服务体验。

虽然在此之前，科大讯飞便与广汽集团为广汽传祺、广汽埃安共同打造了智能交互+能力平台+生态服务一体化的车联网系统解决方案，并在广汽GS5、GM6、GM8、GA4、GA6、Aion S以及即将推出的共十余款车型上平台化应用。

然而，随着新一代智能网联汽车的发展将面临着更复杂的产业生态环境，此种围绕汽车企业和科技公司之间的合作，势必会变得更为频繁。那未来，作为广汽集团和科大讯飞的合资企业，星河智联将充分发挥各方在技术、资源、人才上的优势，共同把握整车产品从设计研发到长线服务的周期性规律，以更高效的团队组织来完成解决方案的设计、产品的研发和打磨，并在用户全生命周期里完成功能和服务的快速迭代升级。

而对于广汽集团本身来说，通过做实业务数字化、产品数字化和数字化创新，打造全价值链的数字化智能运营体系。亦是其在“十四五”期间，亟需完成的课题。