在年初的海外业务沟通会上，上汽集团披露了今年将在欧洲市场首发“全球车”MG EH32的消息。随后这款“全球车”也很快也完成了名字（MG MULAN）的敲定和量产车的下线。而今，距离其登陆欧洲的进度再进一步。

6月13日，MG MULAN正式对外发布全新技术亮点。

据悉，MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台，搭载“超薄纯平”魔方电池，创新采用LBS躺式电芯、CTP技术，拥有3.8秒破百和后驱等驾驶特性。

MG作为中国品牌，近年来出海表现优异，连续3年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”，成功进入80多个国家和地区，销量已成规模。而作为中国汽车工业首款真正意义的全球车，MG MULAN的到来也将引领中国智造征战全球，在国际舞台上展现实力。

出征的自信，源于全球审美。MG MULAN由上汽设计中英两个团队共同设计完成，低趴宽体的造型、蓄势待发的姿态、个性的电车造型、丰富的撞色搭配等，将持续引领全球审美。

出征的底气，源于全球安全。我们都知道，Euro NCAP以测试规程严苛闻名，MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计，采用三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的电池安全防护，为消费者提供安全保障。

出征的根基，源于全球环保。MG MULAN引入严苛环保标准，满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标，让消费者享有品质。

出征的实力，源于全球性能。MG MULAN搭载三电科技，拥有上汽“魔方”电池、高功率密度电驱，配合统一后驱架构搭配五连杆，可实现百公里加速3.8秒。

值得一提的是，搭载在MG MULAN上的是上汽星云纯电专属系统化平台，作为是中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。

上汽星云纯电专属系统化平台拥有全尺寸带宽，覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；采用三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现。MG MULAN是该平台打造的首款全球车型，拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。

基于后驱架构设计，MG MULAN可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好，匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，可随时释放运动的快乐。

同时，MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，可实现“超薄纯平”纯电技术，为整车的空间、驾控、换电赋能；LBS躺式电芯有效降低电池整包厚度，让整车空间布置效率更高；超薄电池还带来超低质心高度，且质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾，使车身更稳定、操控更纯粹；纯平的电池设计，则让电池与车身完美结合，可满足用户的换电需求。

3.8秒破百，轻松跑进“3秒俱乐部”；5.3米的转弯半径，让操控更灵活；50:50前后轴荷比，加上490mm质心高度，不仅让车身重量分配优化，还确保车辆在极限状态下的稳定性。

MG MULAN集成了上汽“新四化”在电动化方面的最新技术成果，搭载世界一流三电科技，通过上汽“魔方”电池、高功率密度电驱等尖端技术，带来更优异的纯电性能体验。

MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，电池整包厚度低至110mm，整车空间利用率更大，电池能量密度达到180Wh/kg，效能大幅提高。同时，上汽“魔方”电池搭载同级领先的“零热失控”防护体系，通过7*24h远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制，将用电安全、电池衰减等消费者“痛点”通通解决。

另外，上汽“魔方”电池未来还可支持换电。

通过ONE PACK平台化设计统一尺寸，独创专利换电结构，MG MULAN可实现在同一装置上所有电池包的快换。这也为广大消费者带来了真正意义上的车电分离商业模式，能够为用户提供更灵活的电池型谱选择，将来可升级更大容量的电池，共享技术进步的时代红利，还能减少用户对电动车残值的顾虑，规避电池贬值带来的整车贬值问题。

MG EH32采用全球化产品研发，在运动基因中融入科技感，打造全球用户用得惯、开得好的智能电动车。

在年初的海外沟通会上，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官张亮这样说。是如今，MG MULAN为全球市场而来，引入全球最高标准打造，背靠全球研发的技术支撑以及全球销售的网络布局，将重回新能源赛道，开启全球战绩的新篇章。