宝马趋于扁平化与电动化的新标引发热议，随后起亚，东风风神等先后换标，开启了2020年的车企换标潮。随后，比亚迪、日产、东风风神等不胜枚举。

汽车品牌换标更多是为了适应用户审美、品牌发展、市场需求等因素。近几年来，许多汽车品牌都启动了新的品牌LOGO。毕竟很多人对品牌汽车的认识就是从车标开始的，我们对一款车的了解第一个就是车标，所以LOGO很多时候不仅仅是一个标志，很多时候它还代表了汽车品牌的内涵或者是文化，抑或是品牌战略。

最近的一个换标品牌是别克。

对比换标前后来看，我们看到新的三盾标识从梯形变成了平行，并且取消了外圆环设计，更简洁更年轻。

在2022年度“别克品牌日”上同步发布，全新品牌标识及面向未来的发展规划，首发两款战略新车别克MPV家族全新旗舰 GL8世纪CENTURY，别克首款Ultium奥特能电动车平台，纯电概念SUV Electra-X，加速电动化、智能网联化和高端化转型，开启品牌发展新纪元。

其实这已经不是别克品牌第一次换标了，在此次加速冲向电动化赛道之前，别克自从1903年至今，已经经历了足足16次换标。

早期车企的车标，都是在展现自己最大的特点。而别克从1904年的“The Car of Quality”，到1920年的“Valve in Head”，从追求质量到技术，与其说是别克的车标，不如说是汽车界的发展史，能看到早期汽车每个阶段的发展。

直至1937年，别克的盾牌车标首次出现，这也是现在别克车标的雏形。这个饰有鹿头、十字架和围棋格子红色盾牌，其实就是创始人大卫·邓巴·别克家族的家徽。

而后在1959年，别克LOGO首次采用三色盾牌加圆形的设计，这个取材于品牌创始人大卫·邓巴·别克的家徽的LOGO一经诞生就大获好评，不仅寓意别克对打造高品质汽车的不懈追求，也代表了当年别克推出的三款新车型：LeSabre、Invicta和Electra，由此衍生出了许多风靡一时的经典车型。

虽然中间有段时间别克还用过老鹰车标，但最后还是回归了经典的红、白、蓝三色盾标，因为三盾标志配上三款火爆车型，既好记，也好认，还给予了它丰富的内涵：蓝色，象征典雅的艺术，代表高档舒适车型；银色，象征创新的科技，代表高档SUV车型；红色，象征激情的动力，代表高档轿跑车型。

自此，虽然别克车标经历过几次变化，但不断向上的三盾牌，外加圆圈的造型一直没变。

从别克LOGO的迭代中不难看出，从工业革命中诞生到危机中寻找发展，从战争中浴火重生到加速全球化进程，在整个过程中，别克创造了无数辉煌，也留下经典传奇。可以说，在别克百年历史中，每一次变革，都必然伴随着品牌LOGO焕新。

因此，对于别克而言，此次换标不仅是一个设计上的改变，更代表着别克的“新方向”。

众所周知，汽车消费人群越来越年轻，他们充满活力，他们追赶潮流，他们在生活之中寻找极致的个性化。随着汽车购车人群的口味变化，设计潮流也在变，车企们想要抓住当下年轻人的心，就要不断推出时尚、个性、高端的汽车产品。而全新的车标，就代表了全新的形象。

从1998年以“当代精神造当代车”的胆识，与全球同步引入首款中高档轿车；到2004年以“心静 思远 志在千里”呈现一代造车人的开阔眼界和远大抱负；再到2019年，强调以“智能科技”为抓手，提出“心静 思远 智行千里”的品牌新主张。

与其说别克的变化是贴合当下主流消费，不如说别克的理念总是“快人一步”。

全新LOGO首次将取消圆形外环，并将三色盾平行开放，从个人角度看来，这既是一种“技术”平等，也是一种“消费”平等，更是将品牌格局打开，甚至是“破圈”的象征。毕竟这推动了新时代下的技术变革，让更多的消费者体验到电动、智能带来的无穷乐趣。

也与官方想要表达的进取姿态完美契合，“更电动、更智能、更高端”是别克新征程之下不变的方向。

如今的市场背景，不仅对车企提出了更高的挑战，也让整个行业都在呐喊转型，别克也开始选择All in电动化。

从新LOGO到设计，到底层架构平台革新的技术，再到产品与服务升级的高端化格局，这种全体系共同换血的力度和坚决，势必将助其在新时代找到一条突围之路，推动品牌从过去的主流合资品牌，到用更电动、更智能、更高端的价值实现对行业的超越和引领。

毕竟，对于中国市场的电动化进程而言，跟进的速度过慢，同样等于倒退。