著名经济学家史清琪女士曾提出了“她经济”的概念。她指出，越来越多的商家开始从女性的视角来确定自己的消费群，研制并开发新产品。而伴随女性经济独立与自主、旺盛的消费需求与消费能力的提升，一个新的经济增长点也开始悄然形成。

换言之，当女性消费需求的蓬勃发展引导了一系列新的消费趋势，为商家提供了无限机遇，对于企业来说，“她经济”更深层次的寓意就是，以前的粗放式营销已经不能满足市场需要，必须更深入地细分市场，针对女性消费者，提供更加个性化、人性化的商品和服务，同样会有利于市场向规范化和理性化发展。

起初，作为长城汽车旗下新能源品牌的欧拉，总将目光放在了入门级电动车市场之上。但很快，随着越来越多的新兴领域出现，欧拉终于喊出了“全球最爱女人的汽车品牌”口号，并在产品研发和营销端大力向这一方向推进。

从最初的白猫小野猫版，到好猫系列，乃至如今的芭蕾猫，欧拉无一例外不在借新车落地之际，践行着这个方针。眼下，欧拉芭蕾猫以19.3万元-22.3万元的售价，共计爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版和天鹅湖版四个版本上市了。

不可否认，从首次亮相都今天正式上市，芭蕾猫复古的外观加上电动车的身份，所引起的市场热度，就从未降低。

未来，不管“”的售价能否打动女性消费者，但是，针对小姐姐们的时尚需求，就像欧拉CEO董玉东说的，“芭蕾猫作为欧拉打造的首款女性专属座驾，那些配得上专属的、那些基础功能必须达到的、以及那些超出用户心里预期的驾乘体验，我们都有。”

芭蕾猫的确在细节的刻画上，做出了许多新的突破。

譬如，芭蕾猫最新公开的“守护模式”。该模式是指，在驾驶座左下方设计一个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。而这个特殊的功能将在后续的OTA升级上实现。

就此，可以预见，在女性驾驶安全的社会问题上，欧拉作为一个车企，无论是在安全意识与社会担当，还是在体现中国新能源品牌的温度与情怀上，都有着很高的觉悟。

除此之外，旨在成为“136年来更爱女人的汽车”，洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点，芭蕾猫申请了超50项女性设计专利。

针对女性雨雪天气慌乱情绪，“乘风破浪模式”能够自动监测雨雪天气，一键开启雨刮和灯光，关闭车窗，调节空调，以及在ACC开启的状态下将跟车距离调到最大；针对辣妈带娃需求，“儿童模式”开启后，自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，让辣妈在驾驶座上无需频频回头，也能通过圆弧双联屏一目了然……

对此，你认为欧拉只是做一个关怀女性需求的汽车品牌该做的事情，那又是片面的。

官方总在强调，芭蕾猫所提出的复古与时尚气息，是一种稀缺，更是一种引领，是多数人对少数人的向往，是少数人引领的风尚。可在我看来，既要躬身入时尚的大局，也愿俯身做女性的舞台。此刻的欧拉汽车决心是有的。

就像时尚界的老佛爷卡尔•拉格斐曾说过：这世上最大的奢华是无需为别人调整我自己。纵使有再多的人质疑执着于女性经济的生财之道，对于欧拉来说，这些就是其推崇时尚之美的初衷与要义。爱自己，信自己，大胆地彰显自己。欧拉势在必行。

很快，上海的欧拉女人时尚空间即将开业。在这个品牌首个用户体验中心内，用户不仅可以把周边、服装、车品等设计作品在欧拉的空间展示，亦可将其视为与欧拉品牌互相传递喜好之情的根据地。

回到“她经济”的层面，车企之所以对此如此痴迷，实在有着极为坚实的推动因素。仅据QuestMobile的数据显示，截止到2021年，中国移动互联网女性用户规模已达5.47亿，其中，24岁及以下女性用户月度使用时长突出，已经超过170小时，月人均使用APP超过32个。

在女性用户在综合电商领域渗透率已达84.3%的同时，近3年30岁以下的汽车消费者占比也从19%增长到30%。这就意味着，在这个年轻化当道的年代，女性的消费力量已然成了所有人不可忽略的一部分。

因此，随着女性经济和社会地位提高，围绕着女性理财、消费而形成了特有的经济圈和经济现象，诸如欧拉这样逐步向“她经济”倾斜的汽车品牌，其出现乃至壮大，也就顺理成章了。

而如果说，欧拉品牌在2021年上半年正式公布“更爱女人”的品牌定位，仅是基于对女性用车需求的深度洞察与感知的一次预见性操作，那么，当芭蕾猫强调自己是欧拉首款女性专属座驾时，欧拉由内而生的品牌精髓就会满溢而出。

总之，作为全球更爱女人的汽车品牌，欧拉自推出猫系列开始，就一直执拗于女性经济。虽然时至今日，事关此类发展模式的探讨从未停止，可在长城汽车的规划中，随着芭蕾猫的上市，欧拉的品牌形象或将进一步得到提升。