从 6月7日正式上市之后，smart精灵#1就上升为电动车领域的热门车型，当时从预售到上市不到2个月的时间，就听说这款新车的订单已经突破3万大关，且就在新车上市两天之后，smart便宣布其订单量已经超过了2022年全年的产能。

要知道smart仅在中国拥有15万用户，这个数据和热度可见其强大的竞争优势。

虽然smart一改过去小巧的形象，加入电动车领域，但不得不说的是，精灵#1的定位确实比较巧妙，20-25万的小型SUV细分市场目前并没有太多的竞争对手，甚至可以说这个价位段目前相对真空。

市场的趋势确实对品牌销量有很大的推动作用，但是产品力优势，同样也非常重要，甚至是第一要义的，否则一款售价在20万元的电动小SUV，消费者凭什么买单，最根源的还在于设计、用料、配置、科技、驾控、技术等方面的真正实力。

最近，smart精灵#1试驾在丽江举行，公社小编也全方位体验了这款新产品，明白了为什么被追捧的原因。

除了传承了smart这个原本就精品个性化的品牌及品牌价值，其产品力优势丝毫不含糊。比如由奔驰主导的全新设计语言，可编程灯光秀的贯穿式前后灯带，撞色且独特的悬浮车顶，无边框车门，众多矩形圆的元素，使得整个车身造型精致圆润。

整体外观内饰的质感相当不错，保持了豪华品牌级别的水准。比如真皮面料、哑光金属漆、大面积的氛围灯等，将车内的豪华感瞬间提升。为此精灵#1还在车辆的B柱位置上镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，以彰显其与奔驰的关系。

另外粒子白、赛博银、沉寂黑、镭射红、流明黄、波普粉、时空蓝、时光绿、哑光灰9个车身颜色，也非常符合年轻人的朝气和个性，C柱可发光的smart logo，也为车身的精致程度添了一抹味道。

虽然定位为纯电小型SUV，但2750mm的轴距和空间表现已经达到紧凑型产品的水平。CLTC最高560KM的续航，算得上当下电动车的主流；零百加速6.7秒、骁龙8155智能座舱芯片加持的智能车机、L2+级别的驾驶辅助、10英寸HUD抬头显示、APP车控等，跟上了主流的科技属性。

值得一提的是，精灵#1的车机UI设计确实和目前市面上的都不一样，特别是桌面的“灵感星球”smart OS，让整个车机的可玩性和新颖度的确不错。包括12G内存和128G大容量车载存储，支持UFS 高速闪存和同步读写，车载APP打开平均时间仅需1.09秒。

而座椅通风/加热、1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统、智能香氛系统、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等配置，也完全贴近了这一价格段产品的主流水平。

当然新车基于SEA浩瀚纯电动车架构而来，也从根本上保持了精灵#1的竞争力，特别是底盘、操控、以及动力表现，在非常充足的经验之下，有新势力产品赶不上的实力和底蕴。前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，并获业界领先的BOSCH-9.3车身电子稳定性控制系统加持，动态驾驶表现扎实，底盘调教兼顾运动与舒适，既能带你灵活穿行都市之间，更能照顾驾乘者的乘坐感受。

所以，20万的价格买一辆具备技术实力和底蕴，具备强大的设计能力的产品，确实符合大多数年轻消费者对纯电动车产品的追求，精灵#1受追捧、卖得好是有原因的。