1973年，随着第一台日产公爵轿车抵达中国，自此开启了日产汽车在中国市场发展的篇章。过去50年间，日产汽车成为了中国经济发展的亲历者、参与者和合作伙伴。并且在中国取得了迅猛的发展，让中国消费者感受到了日产汽车品牌的独特魅力。

随着电动化、智能化的进程飞速加快，日产汽车也发布了“Nissan NEXT企业转型计划”和“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），在此指引下，进一步加速“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”在中国的全面落地，助力产业复苏，实现企业的发展。

在此次进博会上，日产汽车以“共创未来”为主题，展出日产汽车在CASE（Connectivity互联、Autonomous Driving自动驾驶、Shared Mobility Services共享移动出行服务、Electrification电动化）领域的先进技术、产品和服务。

包括全新纯电动跨界SUV车型——ARIYA艾睿雅、轩逸·电驱版e-POWER、全新CMF-EV平台以及面向全球的全固态电池（ASSB）技术、自动驾驶技术等已经或者即将导入中国市场的先进技术和产品。

而借此机会，日产中国的部分高管也在第一时间接受媒体采访，一同回顾日产汽车在中国的发展历程、当下日产汽车的重要战略，以及未来日产汽车的远大目标。

扎根中国市场的诚意

“进博会这一重要平台有助于我们了解中国消费者的需求、回顾过往的成绩、展示先进技术和展品，并让我们做出进一步的规划，为中国汽车行业和经济的发展做出贡献。”日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理木俣秀樹（Hideki Kimata）开门见山地表达了对进博会的认同。

确实，对于一家外资企业来说，“进博效应”不断释放。在中国这个全球最大的汽车市场中，日产汽车扎根的50年间收获的不仅仅是销量上的突破，还有对单一市场能力的洞察，以及对预判能力的提升，这些都将使日产汽车继续成为全球最具竞争力的车企之一。

尤其是在铃木、雷诺、菲亚特等外国车企退出中国市场后，以及合资股比的开放，中外资企业的关系开始变得微妙。不过，木俣秀樹表示，希望借助进博会的平台，展示日产汽车对中国市场的长期承诺，以及致力于成为中国汽车行业“可信赖的合作伙伴”的决心。

作为最早一批进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车在2003年与东风汽车公司共同在中国成立了第一家，也是日产汽车在华唯一的合资企业——东风汽车有限公司，经过多年的发展，在乘用车与商用车领域，建立了从设计，研究，开发，采购，生产，销售，营销，售后服务，以及如今的移动出行服务等一整套价值链。

另外，日产汽车通过日产（中国）零部件出口事业部，推动中国零部件行业和汽车制造业的发展。在过去的16年里，日产（中国）零部件出口事业部一直从中国采购大量汽车零部件，并出口到海外市场。

在社会与行业责任上，日产汽车与中国汽车技术研究中心开展合作，连续十六年参与中国道路交通安全论坛，并连续十年参与《新能源汽车蓝皮书》编写工作，以实现“零排放”、“零伤亡”的技术愿景，助力中国社会的可持续发展。

最后，日产中国自2013年创办“日产筑梦课堂”项目，截止2022年8月，累计受益人数已达170万人，对中国可持续发展的人才培养做出了贡献。这些都是日产汽车秉持“在中国，为中国”的理念，在中国市场最具决心和诚意的体现。

近五十年间，日产汽车不断适应中国汽车行业的快速发展，满足中国市场和消费者对创新技术和产品的需求。从轩逸、天籁、逍客、奇骏等如数家珍的热销车型，到VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾技术、日产智行等先进的技术，都散落到中国的每一个角落，让日产汽车广受青睐和好评。

从电动化到智能化

目前，全球新能源汽车进入加速渗透期，全球车企正在加速品牌、技术、产品的全面转型，以此抓住中国这个最具潜力的汽车市场。尤其是中国汽车品牌在多重因素叠加下发展速度更快，效率也更高，这就要求外资品牌建立起独有的特色，从而才能占领消费者心智。

自2018年以来，日产汽车面向中国市场推出日产轩逸Ÿ纯电、搭载日产独有的e-POWER技术的车型—轩逸·电驱版e-POWER以及纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅，极大地丰富了中国消费者对电驱化产品的多样化选择。

并且对于电动化，日产汽车有着自己的理解，那就是以绝对安全为基准，进而带来更优秀的驾控和科技体验。其中，日产汽车全球首款量产纯电车LEAF，也为日产积攒了不俗的安全口碑，累计超210亿公里 0重大安全事故。

传承源自日产LEAF聆风210亿公里0重大安全事故的全球最高标准，以及约30年电池研发与制造经验上，ARIYA艾睿雅进一步升级采用9重安全防护措施。例如，新研发的专用电池电芯、一体式铝制电池方舱、1.5GPa金刚罩防护、包括热管理系统在内的全工况电池精准管理等，确保了电池的安全性。

不仅如此，ARIYA艾睿雅还结合了日产汽车在电动技术和跨界车型两大领域的优势，搭载了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术成果，基于日产汽车全新设计理念——“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”打造，是日产汽车先进技术的集大成者。

“中国市场是“日产汽车2030愿景“（Nissan Ambition 2030）中的重要市场。去年在中国市场我们发布了轩逸·电驱版e-POWER，今年发布了ARIYA艾睿雅，在未来几年将加速推出电驱化车型。”

一直以来，行业都认为，电动化是智能化最好的载体。而未来的出行将会是自动化、数字化、电动化的。日产（中国）投资有限公司副总经理、日产出行服务有限公司总经理二川一穰先生（Futakawa Ichijo）表示，“我们认为中国目前乃至今后都将会是世界上最大的移动出行服务市场。”

移动出行服务是将车辆、自动驾驶技术、智能互联技术、电驱化技术这些日产汽车的领先技术相互融合，最终能为消费者提供最佳的移动出行体验。“日产汽车作为传统汽车制造企业积累了丰富的经验，同时作为现代电动汽车的先驱也取得了一定得成绩，并且具备在日本市场开展无人驾驶出租车的实践经验，我相信这能够为中国消费者提供更好的服务。”

无论是传统汽车产品，还是电动化产品，对于任何一个汽车品牌来说，旗下车型不仅需要强劲的产品力，同时也要因地制宜地打造出更加本土化的战略措施。纵观日产汽车在中国市场的表现，在传统业务领域的荣光，将在新时代进一步发光发热。