“在中国中高端MPV市场，实际上只有两款车，一种是别克GL8，一种是其它。”

关于MPV市场的如此论述，既是对别克GL8的认可，也是对别克品牌的肯定。作为别克GL8的缔造者，别克品牌向来在MPV市场有着独到的理解。如今，面对包括赛那、奥德赛、极氪009等新晋入局者，别克品牌自然也会证明自己在MPV市场如关山般难以逾越的地位。

于是，别克品牌带着全新旗舰MPV别克世纪CENTURY迎接挑战。

11月03日，上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。

别克世纪CENTURY采用全新别克PURE Design纯粹设计理念。在外观造型上，用优雅纯净的线条与型面，结合5230mm×1980mm×1867mm的超大车身尺寸和3130mm超长轴距，配合全新“三色盾”品牌标识，展现了豪华MPV的磅礴气势与豪迈气度。

车身侧面，充满张力的型面和山水般起伏的线条收放自如，打造了豪华MPV流畅的造型比例；车辆尾部，贯穿式镀铬饰条向两侧扩展，连同立体流畅的分层型面设计，尽显优雅气质。

作为全车外观的醒目“亮点”，别克世纪CENTURY车头的羽翼型光迹交互LED大灯由90颗LED光源组成，支持8种智能照明模式。一体贯穿式浮光LED尾灯内嵌730颗LED光源，并采用高透散射材料，用均匀光带勾勒出高辨识度的尾部特征。前后灯组都采用激光镭雕工艺，显现晶莹剔透的水晶质感，并且首尾呼应，支持多种模式的动态光效。

同时，在四座版和六座版上，其内饰布局和科技配置具备差异化的产品点。

四座私享版引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”。该幕墙系统支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等豪华科技配置。

值得一提的是，别克世纪CENTURY四座车型还提出“云感”理念，带来目前业界功能最丰富的160度云感座椅。超大尺寸的宽体座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，延伸后总长度可达616mm。座椅提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能。

别克世纪CENTURY六座蕴世版则兼顾高净值人士的高端家庭出行与商务出行，采用二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，不仅可以让二/三排座椅分别实现近半米的电动前后移动，二排座椅还可分别横向移动，提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车、舒适、后备厢延伸共7项一键奢享座椅联动模式，满足用户高频使用的出行场景。

六座版第二排配备高级Nappa真皮宇航座椅，支持14向全电动调节，配备一体展开式电动腿托和电动无级调节脚踏；座椅带3档加热/通风/位置记忆，以及3档强度调节、8种模式的10点式按摩功能；另外还配备了翻折小桌板、无线充电手机槽、USB接口；内侧扶手则集成滑动式6吋智能触控屏，实现对座椅、车窗、遮阳帘、空调、氛围灯的流畅控制。

别克世纪CENTURY基于全新智能电子架构，从底层硬件到上层软件进行全面革新，不仅业界罕见地配置2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，提供了高效的信息传输和极为流畅的操作体验，并支持整车多模块OTA并行刷新。

新车采用最新迭代的别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示，感知体验自然直观；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App。

别克世纪CENTURY采用全新笼式整车架构，按照最新版C-NCAP五星安全标准，以及最新版CIASI中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发，更坚固、更安全。整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量，相当于4个40吋集装箱的重量。

除了丰富齐全的主被动安全配置，别克世纪CENTURY还搭载全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，通过全车22个全球领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。

不仅如此，别克世纪CENTURY还将搭载更高级别的智能辅助驾驶功能，如NOP智慧领航和V2X智能交通技术等，后续将陆续通过OTA等方式进行功能开启。除了更智能的辅助驾驶，新车还支持最新版的iKey手机钥匙，提供包括远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享、车辆控制和异常状况提醒等在内的强大功能，进一步提升用车的便捷性与安全性。

在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩，兼顾高能平顺输出和低油耗。

此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校，配合ETRS智能电子换挡系统、EPS电动助力转向系统和iBooster电控刹车助力系统，实现动态舒适性、操控稳定性及安全性的综合提升。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“1998年，别克为中国市场带来了第一款中高级轿车别克新世纪，开启了品牌百年历史上令人瞩目的‘中国时代’；24年后的今天，别克世纪CENTURY这款大型豪华科技MPV接过‘世纪’大旗，将带领别克品牌开创崭新的发展格局。”

显然，别克世纪CENTURY有机会。