不是插混是增程电动,23万元的星越L Hi·P不比问界香?

原创 文/杜余鑫 时间:2022-12-02 21:18

长续航版本插电混动的逻辑和定义已经被打破了。

在大多数人的印象中,雷神Hi··F是小电池不可外接充电的油电混动,比如星越L Hi··F;那么雷神Hi·P就是大电池可外接充电的插电混动,比如帝豪L Hi·P。

可是到星越L Hi·P到来之际,这个规则和定义可能要被打破了。

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近期,星越L Hi·P正式上市,定位为增程电动SUV而非插电式混合动力车型,新车共推出2款车型,增程电动旗舰版,综合补贴后售价25.37万元,权益后支付价24.37万元;增程电动至臻版,综合补贴后售价23.97万元,权益后支付价22.97万元。

花不到25万元的价格,买一辆实际上是一款增程电动的插混车,其实是相当不错的,就拿那41.2度的大电池,这个就是实实在在的硬成本。毕竟无论是问界M5、理想ONE/L8、比亚迪唐、摩卡等同样40度左右电池的SUV产品,那价格都是25万往上,甚至超过30万元。

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或者可以与同级别的星越L和星越L Hi·F对比一下,前者买下来需要17万元左右的价格,后者则是18万多,如今在星越L Hi·P上,6万元的价差实际上仅仅就是电池的成本价格,已经非常让利消费者了,同时也可以看出星越L Hi·P在价格上是豁出去了,其“超长续航、充电迅速、补能方便、价格实惠、高速动力好”五大优势,这价值感在同级的插混或者增程车里边,非常给力。

花25万左右的价格,买一辆吉利车,可能有部分人会觉得与品牌在大家心中的形象不值,但其实论产品力,星越L Hi·P丝毫不输同级对手,甚至还有吉利这样一家自主头部品牌的技术实力和造车底蕴背书。

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另一方面,现在纯电动车还受制于充电设施的完善程度,会让不少用户有里程焦虑,补能焦虑。特别是特定场景下,比如节假日的高速公路补能,冬季低温环境下续航缩水等问题,都是纯电动车用户的困扰。

按理说,插混产品应该是中国消费者多元化用车场景最佳的解决方案,但是过去很多插混产品只有100公里以下的纯电续航里程,可能更多消费者平常只是在当做油车在开,同时馈电油耗下也不省油。

再加上目前纯电动车产品的增长非常迅猛,消费者对电车的接受度越来越高,毕竟电车的提速、驾驶感受、用车经济型等方面,是油车难以比拟的。因此如果是一款没有里程和补能焦虑的电动车,或许应该更受到消费者的欢迎,星越L Hi·P这样一辆增程电动SUV,恰好就切中这块大家最迫切需求的市场。

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星越L Hi·P拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术,标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性,全面覆盖用户对于电动出行的所有需求,一车顶三车。可以说,星越L增程电动版以一种崭新的模式,打破了行业对插混车和电动车的定义,拓展了新能源电动车的发展思路,成为汽车电动化的里程碑。

其实上文列出的表格也可以看到,同样多的电池前提下,星越L Hi·P的续航里程是最长的,这对油车来说就相当于油耗低,意味着其技术实力比对手更强。星越L增程电动版搭载的增程器热效率43.32%,米勒循环 13:1高压缩比,当电池电量不足时,增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电,也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。

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而独有3挡变频电驱DHT Pro,首创3挡变频电驱,行业唯一可实现全速域串并联,起步匹配1挡大速比,深油门可以实现时速20公里时就让发动机直接介入,0-30km/h加速时间1.9s,同时80~120公里/小时加速时,释放60%的储备功率,解决了部分混动车型,高速后段加速性能不理想的问题,极速超220km/h,动力强劲。

另外,星越L增程电动版标配至高85kW直流快充,电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。还标配6.6kW家用慢充,可设置预约充电,充分利用波谷充电。同时还支持3.3kW外放电,轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

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值得一提的是,星越L Hi·P独有的全里程“电驱动串联锁定”,WLTC工况续航1250km,是行业最长增程续航里程,满能续航42天。通过锁定纯电驱增程模式,实现全时电驱动,全场景电驱动,给用户带来“更高效、更节能、更省心”的电动体验。

星越L增程电动版具有高、中、低+自动四档能量回收功能,在滑行或制动时,将动能转化为电能,提高续航能力。还拥有P挡开启驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统,用电更省心。还具备超高增程补电效率,1L油最高可转化为3.35kWh的电量,60km/h时速下电耗15.4kWh/100km,同级最低亏电油耗5.3L/100km(WLTC)。

除了集动力、续航、油耗、NVH等多项领先优势于一身,星越L增程电动版还拥传承了星越L强大的技术基底和科技实力,得益于“e-CMA”世界级超电架构,GEEA2.0智能电气架构,全栈软件自研能力,在智能座舱和智能驾驶方面,都非常有竞争实力。

所以,性能匹配车型再匹配价格,放眼目前国内的新能源电动车市场,无论是合资、自主品牌还是新势力,星越L增程电动版以不到25万元的价格上市,绝对物超所值,称得上是30万以内非常超值的电动车产品。

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