Electric Vehicle，该怎样定义，不同的品牌有着不同的解读。在新势力品牌身上，可以看到是那种智能化的科技属性；对于BBA三强来说，则努力营造一种运动风格。而当目光转向捷尼赛思，惊讶地发现，其却在努力营造一种极度优雅的豪华感。

的确，当汽车没有了产生共振、噪声的引擎，似乎更容易表达一种新时代的豪华。有了电动化的新钥匙，豪华车可以变得更加静谧、从容以及优雅，甚至连劳斯莱斯也一直在追求着这份意境，从其全新车型Spectre就可见一斑。 

殊途同归的是，捷尼赛思也在努力表达这种思想，并将这种理念以更入门的价格推向市场，让世人明白其对于电动化解读的奥秘。一个月前，捷尼赛思在其品牌愿景发布会中就已经展现了其对于电动化未来的先期规划。现在，首先登场的纯电G80和纯电GV70，即是捷尼赛思对于中国消费者先期推出的全新纯电产品，至此感受捷尼赛思对于电动化转型的最新探索，并领略其带来的豪华之感。

G80，优雅与从容

当第一眼看到这两款车时，恐怕难以说出它们和对应的汽油版车型有什么区别，这其实也是捷尼赛思努力将优雅的设计进行一种有效的传承。但显然，封闭式的格栅已经表明，此二位是不折不扣的纯电动车型。有意思的是，捷尼赛思巧妙地将充电口隐藏于格栅之内，不仅拥有更佳的空气动力学表现，更从科技感上令整车气场得到完美绽放。 

首先登场的是纯电G80。轻旋精致的电子旋钮式换挡至D挡，踩下加速踏板，一切似乎如出发之前那样安静。隔音玻璃和高强度密封车门，为车内乘客隔绝了大部分行驶噪音，同时配备主动式路面噪声控制系统，通过全车四个传感器和六个麦克风进行道路噪音监测和分析，以发射同频反向声波的方式来抑制噪音，确保车内静谧性进一步提升。

这样的优雅与惬意，似乎是在提醒你，没错这依然是一台捷尼赛思。即使，是在电动化的未来，捷尼赛思依然保留着那份独特的豪华之美。当然，同样保留的，还有其极具运动感的驾驶风格。 

将驾驶模式调整为运动，下加速踏板，让前后轮双驱动系统将272千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩的动力尽情发挥，百公里加速仅需4.9秒的卓越性能令捷尼赛思纯电G80展现出优雅的另一面——动感。 

为了让驾驶更富乐趣，捷尼赛思纯电G80可以通过方向盘能量回收换档拨片调整能量再生制动等级；还可根据不同的驾驶情况，通过隔离开关执行系统自动连接或断开电机和驱动轴，自动切换不同驾驶模式，让电机运行更为高效。而柔和舒适的乘坐感受还得益于其搭载的预感知电子控制悬架，通过车前摄像头收集的路面信息，与导航中的路段信息，可根据路面和路况，迅速反馈并自动调节悬架力度。

当然，对于一台中大型纯电动豪华轿车，续航永远是最为关心的问题。87.2千瓦时的电池组，可以实现CLTC工况下高达625公里的续航里程，支持最高350kW的充电功率，至快仅需22分钟就能让电量从10%充至80%。加上太阳能充电车顶、动能回收系统的加持，与大容量电池一起，共同为续航里程提供保障，带来豪华纯电轿车特有的舒适行车体验。

GV70，全新的SUV体验

作为一台中型纯电豪华SUV，纯电GV70的有着不输任何竞品的实力。简单罗列一组参数，CLTC工况下，捷尼赛思纯电GV70的续航里程可达530公里，最高支持350kW充电功率，电量从10%充至80%至快仅需18分钟。搭载双电机和全时四驱(AWD)系统，在Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。

此外，纯电GV70还是捷尼赛思品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型。该捷尼赛思纯电GV70不仅能带来稳定的驾驶体验，还能从容应对多种复杂路况环境，于张弛之间 “尽释所能”，在复杂的道路环境中，驾驶员可根据路面状况选择雪路、沙路、泥路模式，系统将根据所选模式分配双电机的驱动力，帮助驾驶员在险路上安全平稳地驾驶，打造轻松征服全地形的卓越操控。

值得一提的是，捷尼赛思对于纯电动车的设计还有着自我的理念。基于驾驶者的驾驶习惯和实时路况等信息，动能回收系统(Smart Regenerative Braking System)能够使车辆通过制动系统智能回收动能。

并且，驾驶者还可以启动智能单踏板(Intelligent Pedal)模式，使用一个踏板来进行加速或制动，便利且高效。无惧前路，预感知电子控制悬架可以借助前方摄像头预先识别前方路口和路面状况，迅速反馈并自动调节悬架力度，令驰骋体验更加自如随心。

不必担心，智能化和科技感会让豪华品牌感到束手无策。在纯电G80和纯电GV70身上，搭载了包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、高速公路驾驶辅助II(HDA 2)等多达13项等高科技安全配置，全方位守护用车安全。

想获得更轻松的驾驭，也可安心地让基于机器学习的智能巡航控制系统(SCC-ML)提供精准的个性化辅助驾驶，高速公路驾驶辅助II(HDA2)和车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)一起，让车辆在快速道路上不仅能自动与前车保持距离，亦能自动保持在既有的行车道内，即便是弯道，也照样可以用设定的速度在车道中央行驶。

现在，纯电G80和纯电GV70已经于11月29日正式上市。这两款全新纯电动车型的推出，以非凡性能及纯电驾趣，激发活力十足的动感生活方式，并完美展现品牌的独特设计与至臻品质工艺。毫无疑问，这体现出捷尼赛思对于电动化转型的决心，并以此为起点，打造一个更具豪华与优雅的全新产品阵营。