“二月十二，魔都之巅；一车西来，魂动闪现。”

这是借用《陆小凤》一个句式。要说的是，自2022广州车展首秀后，长安马自达主打“轻越野主义”的SUV MAZDA CX-50，阴历的二月十二日（3月2日）亮相上海，并请媒体老师们共同品鉴，也即将正式面对“超级内卷”的市场绞肉机。

而自亮相中国市场以来，MAZDA CX-50已斩获多项“2023最受期待新车”大奖，中国市场用户和粉丝对新车上市也很期待。3月中旬，MAZDA CX-50将在长安马自达南京工厂迎来正式下线，并开启新车盲订。

实际上，三年疫情，让人们的生活方式反生很大变化，被压抑的旅行需求转换为城市周边/近郊的户外休闲，以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。

MAZDA CX-50正是一款定位于能够“激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV”，它鼓励用户在抵达每一个目的地的同时，也能悠然地享受其中。

长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理高桥良二在致辞中也表示，“这一款作为我们主打户外生活场景的SUV，希望能够向客户传递打造一种自由轻松的生活方式的意境。CX-50并不是让我们翻山越岭、征服自然，而是适时的让自己回归到山野，融入自然，在自然中放松身心，这就是马自达CX-50想要带给用户的理想用车生活场景。”

那么，基于这一用户需求，马自达自然想开发一款造型强壮、适应性极强的户外座驾，不管遇到什么情况都可以给用户依靠。因此，MAZDA CX-50应运而生。

而基于全新平台打造，MAZDA CX-50一如既往继承了马自达品牌的核心精髓：将野性与优雅融为一体的最美颜值“魂动”设计、“以人为本”的功能体验、“人马一体”的驾驶乐趣、以及全球顶级的安全品质认证。

并且，在新车国产化导入过程中，基于“产品共创”模式，长安马自达倾听并洞察中国消费者对“大尺寸全景天窗、宽适的后排空间”等方面的诉求，实现了革新性的本土化改变，真正做到了“球品质标准，为中国用户而来”。

设计方面，MAZDA CX-50以“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”作为全新的“魂动”设计主题，将SUV的强劲刚毅品格与“魂动”设计的野性、优雅融为一体，既满足了越野需求，又不失精致感。

而4,785*1,920*1,638mm*，轴距2,815mm的车身尺寸，加上横向大宽度的车身骨架、强劲的块状格栅、标志性的黑色侧翼、细长的半圆形车灯、粗壮有力的宽体轮眉等，散发出强烈的户外气质。

动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，而且，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术。

所谓智能变缸技术，就是在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，这也是马自达的独门技术，相当强悍。未来，新车还将搭载混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。

一直以来，马自达致力于通过充满创造力的汽车产品，激发人们突破当下生活场景的局限，去探寻生活真正的意义。以MAZDA CX-50为起点，鼓励用户离开城市，去积极投身大自然的怀抱，这是一个“有腔调”的小众品牌独特的身姿体现。

所以，MAZDA CX-50的到来，也意味着长安马自达将全力打造中高端SUV产品矩阵，包括中国市场用户非常关注的马自达旗舰SUV——MAZDA CX-90，也将在2023年和马自达全球市场同步导入国内。

同时，“两马合并”一年多后，长安马自达终于开始主导马自达在国内的产品线布局，让我们看到了一个品牌不断向上，努力在华实现可持续、高质量发展的马自达。而“不断为用户提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的拥有独特价值的车企。”也是马自达今后的重要课题。