本届上海车展，恰逢路特斯品牌75周年庆典，承载冠军荣誉的“路特斯黄”，在国家会展中心外墙绽放，耀眼夺目。

而在8.1号展馆，全球最快量产纯电超跑Evija尽显“空气动力学”王者强大气场，路特斯燃油超跑收官之作Emira惊艳亮相，全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre多款设计师主题色重磅集结，彰显路特斯驶入全新赛道的魄力。

不久前，在路特斯75周年庆典上，路特斯发布“一切为了驾驭者”的品牌主张，并开启了路特斯全新时代下，全球首款纯电超跑SUV Eletre的交付。而本届上海车展发布会上，路特斯颠覆传统，不仅打破了过去超豪华品牌封闭展台的方式，将展区全部开放；同时还邀请4位路特斯Eletre“驾驭者”与路特斯集团CEO、路特斯极致驾控体验中心主理人冯擎峰面对面，进行了一场坦诚沟通。

的确，过去超豪华品牌对于更多消费者来说是可望而不可即的，对于品牌基本上都是处于一种瞻仰的姿态。因为过去，超豪华品牌就是高端小众的代名词，品牌方也不需要太多人去触及他。但是电气化时代和全新体验式消费心态下，超豪华品牌的姿态，伴随着路特斯“一切为了驾驭者”的品牌主张，正在迎来全新的变革。

电气化时代，如何重塑超豪华品牌？

3月29日，路特斯品牌首次于上海国际赛车场打造“路特斯日”，路特斯Eletre车主与路特斯中国总裁毛京波女士一同将帽子高高地抛向空中，以品牌创始人查普曼先生庆祝车队夺冠时的标志性动作，开启首批路特斯Eletre的正式交付。

车展现场，4位路特斯Eletre车主从全国各地相聚而来，与极致驾控体验中心主理人冯擎峰先生对谈，分享作为首批车主激动的心情与最真实的驾驭感受。幽默的言谈、犀利的问答、真诚的交流，在场车主分享自己与路特斯结缘的故事，表达对路特斯Eletre的热爱，也代表车主与极致驾控体验中心主理人冯擎峰先生深度对话。

“路特斯日”上，路特斯发布全新品牌主张“一切为了驾驭者 For the Drivers”，从“驾驶者”到“驾驭者”，一字之差，意义却截然不同。路特斯为“Drivers”赋予了全新的定义。他们不仅是“极致驾控”的狂热追求者，更是挑战成规、标新立异的先锋。

如果说“驾驭”是根植于路特斯品牌过去驾驶和操控的基因，那么“驾驭者”就不仅仅是满足驾驭的字面意思，而是拥有了全新的内涵：是路特斯将新汽车时代汽车的边界，朝着人的方向进行拓展和演进，并重构人车关系。

所以从过去路特斯品牌精髓的“为了驾驭”，到如今“为了驾驭者”的主张，一字之差，传递出这个血液和灵魂中都融入赛道和冠军基因的跑车品牌，面对时代转型时它的传承、坚守与进化：传承汽车纯粹的驾驶乐趣，为人的价值而坚守，也更为科技和时代而前进。

此次到场的路特斯Eletre车主，正完美印证了路特斯对“驾驭者”的定义。冯擎峰难掩内心激动：“我们花了五年时间，打造出全球第一款纯电超跑SUV Eletre，现在，终于把产品交付到首批车主手上。我非常期待听到首批车主的真实反馈，更期待未来与更多‘驾驭者’深度对话，聆听他们‘心跳的轰鸣’，践行路特斯‘一切为了驾驭者’的承诺。”冯擎峰先生为四位“驾驭者”带来重磅惊喜，邀请他们一同踏上英伦之旅，感受世界级的汽车文化盛事。

除了“与驾驭者对话”，“路特斯日”上，路特斯中国总裁毛京波向用户介绍了品牌首个体验IP——路特斯极致驾控体验中心，成为路特斯打造品牌标志性体验的第一步。

车展现场，路特斯中国总裁毛京波女士深入诠释对“极致驾控”的热爱，她表示：“想要真正了解一台路特斯，唯一的方式是亲自驾驶它！因为我们相信，每一段旅程，重要的不是终点。在目的地和旅程之上，是纯粹的驾驭乐趣！”

“极致驾控”始终是路特斯标志性体验的标签与差异化优势，用户将层层递进地感受到路特斯独树一帜的“极致驾控”魅力，真正与品牌产生从信任到喜爱、再到欣赏的品牌共鸣。

路特斯希望让体验不再枯燥，更富乐趣。无论是在路特斯中心还是体验店，或是送车上门，甚至当你下班后想驾车兜风，路特斯都能时刻响应。路特斯不设销售代表，只有专业的“驾驭体验官”，为用户量身定制专属试驾体验。

通过沉浸式的场景试驾，路特斯将“极致驾控”与真实日常场景深度融合，与用户共创“路特斯生活方式”。在“速度与激情”中，让“驾驭者”找到志同道合的伙伴，分享彼此对生活的热爱，收获尊重和满满的归属感。

路特斯希望打造的终极体验，就是与“驾驭者”共赴“精神朝圣之旅”，一同挑战世界顶级赛道，竞速“刷圈”；在顶尖汽车文化盛事中，拓展视野；“驾驭者”还可以打卡精彩纷呈的主题路线，纵情驰骋，追寻“心跳的轰鸣”，实现“自我超越”的梦想。这就在用户体验领域独树一帜的“路特斯模式”，引发共情，使路特斯真正成为“驾驭者”的心灵归属。

全球首个量产“闪充机器人”，优雅补能

纯电超跑确实带给消费者不同于传统跑车般的体验，无论是加速还是制动，无论是车身刚度带来过弯时的极致驾控，还是整车低重心带来的极致赛道体验，这些都是纯电动超跑的绝对优势。

但是面对补能问题，成为不少用户选择纯电超跑的一点阻碍。让补能更轻松便捷，成为路特斯“一切为了驾驭者”中核心的一环。因此在车展上首次亮相的闪充机器人，将为路特斯车主提供更加优雅便捷的补能体验。

车辆缓缓驶入充电区，一条机械臂伸出，自动将充电枪插入车辆充电孔，在短暂的时间内完成车辆充电全过程。这一幕赛博朋克风的场景，在路特斯“闪充机器人”展示区不断上演。如同F1赛道P房内经验丰富的工程师，完全代替人工完成充电全流程。

这一机器人最主要的亮点是自动与高效，通过“闪充机器人”，路特斯在取枪、插枪、充电、拔枪、还枪全流程中解放了车主的双手，车主无需进行任何操作就可以享受到闪充服务。

路特斯本次发布的“闪充机器人”，能够实现“F1赛车P房级”专业补能，其智慧控制系统包含有10自由度智能协同系统以及14传感器的智能感知系统。使得充电枪可覆盖任意停车姿态和任意车侧的充电口盖位置，并能快速准确识别充电口、车型和各种障碍物，保障了高达99.99%的插枪成功率。

在充电效率方面，“闪充机器人”采用了实用化全自动液冷超充系统，支持1000V/700A输出的极速充电功率。在全液冷超充系统的帮助下，“闪充机器人”拥有散热效率与可靠性更高、使用寿命更长，充电噪音更小等特点。此外，“闪充机器人”还提供了“车辆+充电站+云端”三道安全关，和360°全方位避障系统、通过双重急停机制保障双重安全等五重安全保护。

路特斯计划在闪充站中配备“闪充机器人”，并在全国布局超过200个闪充站。但这只是公域充电站的布局，在家庭充电方面，路特斯也做出相应准备，发布了“路特斯家庭绿色补能方案”，融合22kW智能家庭充电桩、绿色光伏发电以及家庭储能系统，打造了打造别墅零碳系统，最大支持16kW光伏接入，最终形成一个智能化的家庭光储充微电网系统。其中，家庭储能系统内含10kWh电量，既可以消纳光伏发电量，又可以提供应急供电。整个切换过程小于10ms，达到了UPS级别。

一切为了时代的变革

可以说，路特斯所呈现出来的姿态，用户能在每一处空间中，感受到“一切为了驾驭者”的理念。先锋的设计理念为英伦格调融入赛道基因与更与时俱进的解读，带来耳目一新的视听感受，在革新的功能区域，你不仅能回溯路特斯历史上的荣耀时刻与经典画面，沉浸式感受赛道文化及产品魅力，更能体验路特斯独有的前瞻科技，率先“驾驭”未来。

如果说，路特斯的转变，是一切为了驾驭者而变，那么从路特斯之变，亦可以看到超豪华品牌的时代之变。

目前的超豪华品牌包括跑车品牌在电气化转型上比较缓慢，这为路特斯的发展创造了很好的竞争条件。如保时捷预计到2025年，电动车型销量才会占整体销量的50%；法拉利到2030年，纯电动车型才会占整体销量的40%。布加迪、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等超级豪华汽车品牌，也预计在2030年左右才会真正进入电气化阶段。

得益于大吉利控股在电气化方面的前瞻思考，以及中国市场在电气化和智能化赛道上得天独厚的优势，路特斯这个曾经小众的超跑品牌，如今希望更贴近用户、关注用户体验，从而切入纯电豪华主流市场的期望。

路特斯坚信，从赛道到公路到生活，唯有以“极致驾控”为核心的品牌标志性体验，方能激发驾驭者“心跳的轰鸣”。在燃油时代，人们用引擎的轰鸣声，表达对驾驶的热爱。当电动化、智能化时代到来，人们对极致驾控的追求依旧纯粹，无论时代如何改变，这恰巧就是路特斯难得的机会。