6月16日下，当东风日产在品牌20周年庆典发布会上发布“再创业计划”，并喊出“全力为新能源而战，再造一个东风日产”的目标时，身处庆典现场的每个人都是坚信东风日产能完成这个目标的。

“20年前，东风日产风起南方，生逢其时，没有辜负时代赋予的机会，没有错过行业成长的红利。20年来，东风日产快速发展，屡创辉煌，刷新了许多中国汽车业的成长记录，成为了中国汽车合资企业的典范。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊对东风日产过往的20年进行了总结。

同事陈昊也表达了对东风日产当下处境的思考：“汽车业正在面临前所未有的变局，智能化、新能源的浪潮扑面而来。锋芒所向，势不可挡。对于东风日产，没有选择题，只有必答题。那就是坚定不移的拥抱智能化，向新能源转型！面向未来，东风汽车集团将一如既往地支持东风日产，不拘泥于过去的合资模式，而是以更开放的态度，更精诚的合作，努力扩大合作领域，构建新型的合资模式，持续引领潮流，树立新的合资样本。”

第三次创业

20年间，东风日产经历过高山低谷、潮起潮落，如今正迈入中国汽车产业百年未有之大变局。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林将东风日产20年的创业历程划分为两次阶段——第一次创业阶段：风神时代，东风日产从无到有，实业报国，义无反顾，硬生生闯出一条血路。用文化融合消除合资阵痛，以体系能力助力高速扩张，实现了第一个100万的跨越，终成合资典范，奠定行业地位。第二次创业阶段：合资自主时代，东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发，启辰的光芒日益闪耀，启辰的成长，也推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。

如今，启辰已经成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃，以启辰为核心构建的自主造血能力，也助力东风日产打造出合资最强体系力，累计创造超2万亿工业产值，带动六地七厂的产业布局，与上下游全价值链伙伴共赢共进；带着这样的体系成就，东风日产正式进入新的周期：再创业阶段。

高国林现场宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。遵循以上市场判断和“再创业”的心态，东风日产给出一份发展提纲。

在产品端，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型；今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。英菲尼迪品牌也会加速电动化产品布局，在2030年，电驱化车型占比达到50%。

在技术方面，日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

在体系建设方面，将持续增强研发能力，加强和花都区的合作，共同打造研发中心，并提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。

Family的温度，才是信赖的核心

20岁的东风日产之所以让人信赖，不仅仅只是因为产品、技术和体系能力，更因为他们丰厚的人文关怀传统。“人·车·生活”的品牌主张不但成为东风日产的名片，也沉淀出东风日产服务客户的核心价值。东风日产乘用车公司总经理山口武在庆典现场感慨到：“从我多年前第一次来到中国时起，几乎所有人提到东风日产，第一反应都会说：人·车·生活”。经过多年的耕耘，东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市，收获了超过1500万用户信赖。随着20岁生日的到来，东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+用户品牌。该体系将成为支撑东风日产第三次创业、实现电动化转型的基础力量。在用户可感知的层面，多维度的提升品牌与客户的联系，让所有用户、合作伙伴和员工都能感受到东风日产Family的温度。

20岁生日时的东风日产，并没有处在业绩的高点。在行业变革的大环境下，遭遇挫折的东风日产正在努力回到向上的通道。努力变革的东风日产比其他变革中的品牌们更值得信任，因为他们用20年的时间证明了，东风日产体系是个务实而坚定的系统。在达成目标这件事情上，他们绝对值得信赖。