前有蔚小理步步紧逼，后有小米、集度汽车未至先鸣，如今的中国新能源汽车市场尤为热闹，前赴后继者甚众。尤其是特斯拉、比亚迪带头冲锋，整个汽车市场正迎来前所未有的变革机遇。

这样的新能源汽车时代里，与其说传统汽车品牌需要靠一款“新”车来保住市场份额；倒不如转变思维，用新的理念打造出一款“实”车，才能真正实现长期主义。

曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车，正该如此。

6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京空港国际博览中心，正式举行。长安汽车董事长朱华荣出席活动并在发布会上表示：长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，“一个深蓝，万人支撑”，相信深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

深蓝汽车董事长王孝飞也在品牌战略发布会现场，如是说道：深蓝，诞生于智能科技飞速发展、能源科技快速进步、通信科技加速跃升的时代。

毋庸置疑的是，科技赋能下的新能源汽车行业，正在飞速发展。尽管与蔚小理等造车新势力相比，深蓝汽车的入场，晚了些许的时间；但充分利用“敢为天下后”优势的它，反而更容易、更清晰地看到自我目标，进而实现弯道超越。

回顾深蓝汽车成立一年来所取得的成绩，其首款战略车型上市即一炮而响，斩获国内最快实现交付破万辆的新能源品牌成就。而今，深蓝S7的强势来袭，是深蓝品牌“电动平权”“智能平权”理念的集大成者。

此时此刻，以“超级增程”推动电动平权，以“深蓝智能”加速智能平权，正式成为了深蓝汽车于新能源汽车时代发展的品牌使命。而毫无疑问的是，始终坚持做实事、造实车的深蓝汽车，必能向着更光明未来，越走越远。

值此市场变革的关键节点，这将是深蓝汽车品牌跃迁、产品完善的关键一战。

“出行无焦虑、出行更自由、出行更便捷、出行更智慧，就是深蓝汽车的奋斗目标！”

显而易见，如今的中国汽车市场，已经进入到电动化、智能化深度融合的高质量发展2.0时代。但如何在这样一个变数横生的时代里，突出重围，进而实现自己的品牌价值，正是深蓝汽车现阶段必须思考的关键所在。

所以问题来了：深蓝汽车如何才能让出行无焦虑、让出行更自由、让出行更便捷、让出行更智慧？

深蓝汽车：用产品说话，用技术回答。

正如深蓝汽车董事长王孝飞在品牌战略发布会现场所言：深蓝汽车正以“超级增程”推动电动平权，以“深蓝智能”加速智能平权。而这与如今的市场趋势不谋而合。

回顾今年年初，特斯拉、比亚迪一同掀起价格战，其后续影响便一发不可收拾。尤为明显的特征便是，“性价比”三个字，就此成为了消费者选车的首要因素。而在“超级增程”“深蓝智能”的技术赋能下，深蓝汽车的竞争力无异于扶摇直上。

事实胜于雄辩，深蓝汽车宣称的“致力打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌”并非一句空话。

针对电动汽车里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，深蓝汽车以原力电动与不起火电池组成超级增程系统，为用户带来了全场景、真安全、低能耗和超静享的四大价值。力求通过技术手段，切实推动电动平权，进而实现用户全场景出行需求。

在这其中，深蓝汽车自研微核高频脉冲加热技术，使得整车动力性、充电性能等，不受地域、气候影响，可全场景使用，堪称现阶段行业低温域更优解决方案。

电池安全方面，深蓝汽车承诺：不起火、不冒烟、有效避免热失控。采用iBC数字电池管家，实现24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，特有的电池哨兵模式，无论在开车、充电、静置状态下都能实时检测电池状态，让用户告别电池安全焦虑。

事实上，增程与纯电最大的不同便是，没有里程焦虑，可满足多场景使用。而与燃油车相比，增程车的省油与静谧性，便是必须重视的两大亮点。

基于“低能耗”的考虑，深蓝汽车创新打造了油电、氢电双增程平台，通过采用全能增程器、高效发电机系统，再加上独创的超集电驱系统，实现了油电增程最高95%的系统效率，最终实现了1L油发3.3度电的超高效率。

而与“超静享”价值体现密不可分的是，深蓝超级增程所采用的纯电驱动架构。

具体而言，深蓝通过啸叫的变频主动控制、智能电量平衡控制、增程系统主动振动抑制等技术，在NVH表现、动力性、经济性之间实现了更佳平衡，使得车辆行进间增程器启动车内噪音突变小于1.3dB，实现了全域无感启动、隐身运行。

总而言之，深蓝汽车所推动的电动平权，不仅仅是动力驱动方式的改变，而是在新能源基础上，对全场景、真安全、低能耗、超静享四大价值的切实践行、技术实现。

行业广为流传的一句话——新能源汽车市场竞争，上半场是电动化，下半场是智能化。毫无疑问，从消费者的需求变化，以及市场竞争趋势的角度来看，智能化的重要性，确实不可同日而语。

对此，深度耕耘行业，密切联系市场的深蓝汽车，发出了响亮号召：以“深蓝智能”加速智能平权，满足用户智慧出行体验。

以最新发布的深蓝S7为例，通过搭载高通8155芯片平台，使得人脸识别，语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作快速响应、得心应手。

而在座舱内部，尺寸高达15.6英寸的向日葵屏，别具一格，其采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°，如此简约不失科技的设计，为整个座舱增色不少。

此外，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统代替了仪表盘设计，不仅实现了与智能驾驶、车载系统的深度融合，更重要的是，将主驾前方视野聚焦到上方，切实提升了行车安全性，为行业带来了新能源车型仪表显示模式的全新解决方案。

显而易见，深蓝汽车正通过与消费者距离最近的智能座舱，推动智能平权的切实落地。而硬币的另一面，智能驾驶的平权普及化，同样重要。

技术不成熟、法律不健全、成本昂贵等，是智能驾驶平价普及化 难以逾越的3道鸿沟。而为了更进一步实现智能驾驶，深蓝汽车将自研ADAS基础平台，聚焦城市堵车、车库泊车两大高频场景，步步为营，推动智驾的大范围落地。

具体而言，深蓝汽车将短期通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0、A-B记忆行车、城区加强IACC等辅助驾驶功能；长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、城市A-B领航等多元智驾功能在产品上的搭载和订阅。

得益于EPA1全电数字平台的加持，深蓝产品车型兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，并凭借高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，为智能化的可持续性发展、创新提供可行性。

而且不容忽略的还有EPA1全电数字平台“天生后驱”，让深蓝的两款车型不仅拥有纯电产品的行驶质感，还兼具后驱车型的驾驶乐趣，兼顾家庭出行和驾控需求。

总而言之，在智能技术的创新、研发、平权普及等多个方面，深蓝汽车正依照“做实事、造实车”的基本理念，步步为营、稳扎稳打。而始终坚持“以用户为中心”，提供有价值产品的深蓝汽车，也必将借助智能座舱、智能驾驶这两把锋利的兵刃，披荆斩棘、勇往直前。

值此百年未有之大变局的关键时期，汽车行业亦是在新能源潮流的冲击之下，迎来了新的格局转换。然而不得不承认的是，越是这种充斥着不确定性的混沌阶段，就越容易激发市场矛盾。

在深蓝汽车看来，新能源汽车用户目前仍然普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。同时，不亲民的智能科技也阻碍着智慧出行的大众化普及。而这也正是深蓝汽车提出“电动平权”“智能平权”的初衷所在。

不难看到，面对种种问题，深蓝汽车正在用自己的行动、产品、技术，一步步实现自我价值——

行业方面，深蓝通过在电动化、智能化的技术突破，为用户提供智能纯电驱动解决方案，实现智慧出行，链接数字生活，先达未来。

用户方面，深蓝致力于解决用户在纯电出行场景中的痛点，不再受温度、地域、海拔、充电便利性的限制，满足对于智慧出行的向往。每个人都能够享受更有魅力的绿色出行。

社会责任方面，深蓝坚持纯电驱动的绿色出行，通过多种补能方式协同发展，助力全球能源均衡可持续发展，实现更绿色，更清洁的未来。

如此这般，敢于创新、勇于突破的深蓝汽车，无愧“全场景智慧出行引领者”之名。

毫无疑问，如今前所未有的历史机遇，为中国汽车品牌向上带来了绝佳机会。而身处巨大浪潮之中的深蓝汽车，唯有“争渡”，坚持“电动平权”“智能平权”的初心，才有可能成长为世界级品牌，并以此树立起民族品牌格局典范。

刚刚过去的深蓝品牌战略发布会现场，深蓝汽车董事长王孝飞透露道：

“未来三年，深蓝汽车将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型，为广大消费者提供高品质的全电出行产品。同时，打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。”

共赴深蓝，先达未来。如此积极进取的深蓝汽车，正在迎来属于自己的新能源时代。而既造“新”车，又造“实”车的深蓝，必然能在这个激流勇进的时代里，勇往直前、行者无疆。