市场概述：首先需要说明的是，这个月开始“一句点评”进行了重大调整，数据不再采用乘联会的批发销量，而是依据懂车帝发布的乘联会零售销量榜进行排序，并选择前20名车型进行点评，同时分类也根据懂车帝重新划定。

回到6月纯电车型销量TOP20榜单来看，在季度末月份的交付高峰期，特斯拉Model Y和Model 3销量都明显增加，并以此双双跻身前五，而国内新能源市场的“老大”，比亚迪继续在其中占据多达六个席位，来自广汽埃安的AION S和AION Y单月销量首次同时超过2万辆。

除了上述情况，还让人感兴趣的是，在上市的第二个完整销售月，比亚迪海鸥的销量就达到16,560辆，几乎是5月8,427辆的两倍。

而在海鸥翻番的同时，作为其竞品的五菱宏光MINIEV、五菱缤果、长安Lumin、吉利熊猫mini和奇瑞QQ冰淇淋却有些受伤。

以五菱缤果为例，不少人都认为，它在比亚迪海鸥前上市，是非常正确的决定。

的确，在3月29日正式上市之后，4月缤果的销量就冲至15,011辆，宛如纯电小车市场一颗冉冉升起的新星，然而随着海鸥的到来，缤果逐渐开始滑落，5月14,164辆，6月12,176辆。并且6月的成绩，还是缤果在某些区域市场已经开始提供一定金额优惠的基数上达成的。

因此，未来缤果等车型的销量可能还会继续减少，海鸥却大概率会快速进入2万辆以上的区间内。