据外媒消息，法国政府正在根据一项旨在排除中国制造汽车的新法律，重新制定其电动汽车补贴标准。

此前，法国电动汽车购买者有资格获得高达5,000欧元（5,360美元）的现金奖励，但政府目前正在缩小“奖励”的标准。有关环境评分计算方法的详细信息将于周二或周三公布，该评分的目的是根据政府的“绿色工业”计划间接限制中国汽车进口。

就在巴黎采取这一举措的几天前，欧盟委员会宣布对中国的电动汽车补贴进行调查，该补贴使中国制造商能够以廉价汽车涌入市场。

经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔周一表示，法国“将停止对碳足迹较低的电动汽车的补贴”，并促进“低碳工业生产”。政府为“绿色奖金”安排了超过10亿欧元的预算。

这套新标准将基于汽车生产中使用的能源类型，并将自动排除几乎所有在中国制造的车型，因为中国的工厂严重依赖煤炭作为燃料。法国依赖多种能源，这意味着购买该国制造的汽车的买家将受益于绿色红利。

政府声称该标准是在科学基础上制定的，但新规则显然有利于欧洲汽车制造商。经济部告诉记者，这将符合世界贸易组织在环境影响方面的规定。

经济部官员在周一的新闻发布会上表示，“据估计，有三分之一的补贴车辆在生产时碳足迹很差”。

“中国制造的小型轿车的排放量比（欧洲制造的）同款车型多45%，”该官员表示。“由于两国的能源结构不同，中国生产的电池（在制造过程中）排放的碳量通常是法国生产的电池的1.7倍。”

没有其他国家值得在简报中如此多次提及。

这位官员表示：“改革背后的原因是尽可能降低我们的碳足迹，不仅仅是法国生产的碳足迹，不仅仅是我们的排放量，还有进口排放量。”他补充说，法国生态转型署已经设计了使用制造商提供的数据计算生产阶段温室气体排放量的“极其精确”的方法。

它将考虑生产的碳足迹，包括所使用的材料和电池以及运输。

法国能源转型部长艾格尼丝·潘尼尔·鲁纳彻(Agnes Pannier Runacher)周一表示：“我们为那些努力减少环境足迹的法国和欧洲公司提供了优势。”

她补充说，亚洲生产的一些车型，尤其是小型汽车可能符合资格。符合条件的电动汽车车型的官方清单将于12月中旬发布。