市场概述：“这个世界没人能记住第二，那我们就做第一；根据最近的用户反馈、各项工作的准备和产品最终的对比！我有信心把腾势高端MPV做到。”

眼下，依旧清楚记得，北京时间2022年4月18日，赵长江在其个人微博发布了这样一条推送。现如今，搬出腾势D9的阶段性成绩单，欣慰的发现前者好像没有食言。

而上述结果，也直接证明了身处一场弱肉强食的游戏中，只有真正的佼佼者才能收获鲜花与褒奖。顺势，新的问题产生：“这个世界会记住倒数第一吗？”

我的答案为：“会记住，只不过更多是抱着戏谑的心态，然后很快被遗忘在角落。”

还不信？那就看看刚刚过去的10月，销量最差的30款轿车。它们身上的特质无外乎：要不产品力老旧，要不定位模糊不清，要不定价过于自信，要不切入一片红海。

当然，从中我们还能发现，许多弱势合资品牌推出的产品，虽然曾经红极一时，但眼下由于被自主品牌借助电动化转型推出的新能源车所围攻，不得不走向生命的终局。相比之下，一些弱势自主品牌，因为种种内忧外患，同样在愈发内卷的中国车市继续挣扎。

汇总而言，可以预见的是，随着时间的推移，销量最差的30款轿车还会快速的更新，有些车型甚至连榜单都无法登上。