市场概述：当此前合资品牌比较占优的小型车市场，被中国品牌尤其是中国电动车强势霸占之后，接下来就要轮到小型SUV市场了。在这里虽然没有太突出的电动化特征，但是中国品牌燃油车同样对合资品牌进行了强势的蚕食鲸吞。

然而11月份最显性的特征就是，小型SUV市场不仅呈现出中外品牌的差异，同样在消费升级的过程中，产品销量也呈现出明显的强弱分化。强势品牌的产品销量卓著，弱势品牌遭受到了残酷的挤压。

比如只有一款车型的月销量达到万辆以上，第二名直接以断崖式的数据只录得5000辆的水平。也就是说小型SUV这个市场将会逐渐变成一个小众市场，有销量的车型总共也才41款。月销过千的区区20款。

或许对于很多车企来说，这是一个利润并不算丰厚的市场。但是对于一些合资品牌来说，这个市场其实承担着平民级车型的品牌力的砝码，没有小型SUV做支撑，品牌的张力就会弱很多。食之无味，弃之可惜，可能就是这个细分市场最好的注释。