“这又是一款让对手头疼的车。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生在星纪元ET下线仪式上，还表示，“星纪元ET的目标，是要成为中国高端纯电SUV市场的‘颠覆者’。”

说这句话的时间，是1月19日，在安徽芜湖奇瑞生产基地一期厂区，星途星纪元首款“超舒适长续航豪华SUV”星纪元ET首批量产车正式下线。

这次下线，距离星纪元ES正式上市没多久，作为集奇瑞塔尖技术之大成的星纪元第二款SUV车型ET，成为奇瑞2024年最期待的重磅产品。并且，在星纪元ES这款车上市之前，星途定位最高的车型是星途瑶光，顶配车型售价20.28万元。

按照奇瑞和星途的规划，这款车是要与星纪元ES“双星闪耀”，领衔高端新能源用车“超舒适”时代，开启星途高端新能源化的“星”征程，跑出持续领先行业的“星”速度。

并且，奇瑞集团还将最好的“两个工厂”资源——“制造工厂”里最先进智能化的生产基地，“创新工厂”里最先进高端的技术，都优先供给星途星纪元来用。当然，除此之外，星途还有青岛制造基地。

下线仪式上，奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华博士，对新车的开发理念进行了阐述，“星纪元ET在设计之初，就秉承‘车是家的延伸’的初心，以‘黑匣子’技术标准打造大者为奢、无惧水火的超舒适长续航豪华SUV，为用户带来舒适、豪华、安心、智慧的感受，全面践行‘理工男’让车像家一样温暖舒适的真诚承诺”。

致力于“大于形、始于家、奢于品”，高新华不经意间，还讲了一句“豪华自有其道”，表达了对星纪元的热切期望。换句话说，是希望以更强的技术价值比、质量价值比、品牌价值比，带来2倍甚至3倍于零售价的用户价值，让用户满意、惊喜和信赖，助推奇瑞加快打造世界一流品牌。

从想成为中国高端纯电SUV市场“颠覆者”的这款车本身而言，基于E0X纯电动平台的星纪元ET，通过分析用户高频场景和极限工况，紧密贴合用户需求，并精心打磨每一个细节，目的在于为用户创造一个轻松愉悦的行车环境。

比如，为了让用户更真切地感受舒适豪华的氛围感，星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念，外观做到“大于形”，内饰则“始于家，奢于品”，将客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素，融合多光源光场，不计成本地应用高端环保用料，创造舒适宜居的家居空间。

与此同时，新车还首创同级唯一“星动吧台”，采用纯天然实木材质，配备双层储物格、温暖氛围灯，可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性，创造更多的社交空间、更多元化的用车场景，以及更个性化的驾乘体验，让用户在移动出行中能够尽情放松。

豪华，还得以安全为本。所以，星纪元ET成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型，为用户提供更为可靠的电动出行体验。同时，还实现同级最大涉水深度700mm+50mm，无惧夏日暴雨与积水路面，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证。

此外，星纪元ET还于不久前刚完成了行业首创的“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力，全面解决用户冬季用车续航缩水、电安全、驾乘安全三大用车痛点，夯实了星纪元ET的产品硬实力。

在下线仪式上，中汽信息科技有限公司副总经理顾洪建为星纪元ET颁发冬测成绩证书，并高度认可星纪元ET取得的冬测成绩，顾洪建表示，“此次冬测成绩充分展示了星纪元ET的冬季低温性能，也说明奇瑞研发团队在低温性能保障技术方面的底蕴非常深厚，非常优秀”。

星纪元ET下线的节点，正是2024年的开始。面对新能源汽车风口，星途汽车依旧信心十足地提出了2024年的30万辆目标。不过，20万元以上的高端市场中，比亚迪、吉利、长安以及造车新势力等都在虎视眈眈，星途品牌面临竞争对手的强大压力。

此次星纪元ET的整车下线，进一步夯实了星纪元冲击高端新能源市场的基础，但从客观角度来说，星途想发展成“奥迪”，除了具备冲击高端市场的实力，还需要在营销和品牌上下功夫。星途品牌的新能源化、智能化、高端化，需要插上起势腾飞的“翅膀”，来引领奇瑞集团实现世界一流的目标。