市场概述：增程占比过高的车型，将它们放在纯电车的排行榜上，难免有点奇怪。

考虑到宏光MINIEV曾经取得的成绩，眼下每每点开纯电动车排行榜单总是习惯性地在前三甲的位置上寻找它，但事实是，随着微型电动车市场的坍塌，包括宏光MINIEV、长安Lumin、熊猫等车型都受到一定冲击。

尤其是宏光MINIEV，不仅许久无缘纯电动车销量榜首，被特斯拉Model Y毫无压力地甩在身后，甚至被市场新贵比亚迪海鸥和比亚迪的另一个大单品元PLUS无情碾压。哪怕是自家的五菱缤果，都有超过它的时候，让人感叹着消费升级之迅速、市场竞争之激烈。

而话说Model Y，似乎不管销量榜怎么排，只要是纯电车，Model Y势必要薅一个头名出来，这样的局面已经由来已久。如今，随着比亚迪海鸥的月销量逐渐逼近，它有机会在纯电动车的销量榜上击败Model Y吗？

另外，尽管这是一个纯电车的排名，但当笔者看到深蓝S7、深蓝SL03和零跑C11等增程占据销量主力的车型“乱入”这个榜单，也让人懵圈几秒钟。因为销量本身来看，它们的数据是不错的，但毕竟增程占比过高的车型，将它们放在纯电车的排行榜上，难免有点奇怪。

但不管怎样，无论是海鸥逼近Model Y，还是微型电动车风光不再，抑或是增程车“乱入”，纯电动车市场的竞争依然精彩纷呈、看点十足。