阵阵“阴风”席卷了理想MEGA。

无论是MEGA后尾部的“奠”字，黑白的交车现场照片，配有哀乐、花圈的交车仪式视频，还是网上一连串将MEGA与棺材进行强关联的段子，都让李想的第一款纯电感受到了满满的恶意。

终于，沉寂了10多天的李想忍不住发声了，不仅将针对MEGA的这波舆论定义为“有组织的违法犯罪行为”，更扬言要诉诸法律，绝不向黑暗妥协。习惯了那个在微博上大放厥词的李想，乍一看到他义正辞严的一面，还真有点不大习惯。

说不习惯还是客气了，大部分网友的反应那何止是不习惯啊，简直恨不得拍手称快啊，毕竟谁也没忘了当年他嘲讽友商销量“仨瓜俩枣”，指斥同行是“巨婴”“连这点作战都受不了”时，是何等趾高气扬。如今看着操控舆论的人被舆论反噬，吃瓜群众心里那叫一个痛快。

但与此同时，一众行业人士对MEGA事件的态度却与网友们大相径庭。

先是何小鹏发文支持李想“用光明反击黑暗”，并称“去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义”。

随后余承东在李想的朋友圈下面评论：“始终选择光明，是正确的价值观！一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来！愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗！”

吉利高管杨学良发文：“支持理想汽车依法维权，并呼吁网友保持理性评论。”

李斌虽然没说话，却在公司内部要求员工不得参与理想MEGA舆论，算是默默给李想站台。

上汽大众高管则直接用“令人发指”去评价针对MEGA的这波黑营销。

这实在出乎多数人的意料。

先不说问界、小鹏、蔚来旗下产品都与理想的车型存在竞品关系，光说李想先前得意时对友商的背刺之举，照理何小鹏这些人应该抢着去锤MEGA这面破鼓才对。

小鹏G9上市第二天，何小鹏还在为全新的配置方案焦头烂额时，李想提前发布L8，意图堵死G9订单增长的出路，自此李想何小鹏结下梁子；又曾因李想质疑极氪009第三排座椅空间不足，引得杨学良与之隔空互怼；蔚来全新ES6上市后，理想员工被要求朋友圈发蔚来理想对比图，疑似在拉踩友商……

围观群众嘲讽李想，被得罪过的友商支持李想，两拨人对同一件事截然不同的态度，背后却有一个共同的指向：当舆论生态被破坏，没有人会是赢家。

友商之所以支持李想，一定程度上，或许确有蹭热度、撇清关系、自证没有买黑公关的动机，但看到舆论攻击竟有如此杀伤力，即便是李想的对手，恐怕也难免生出兔死狐悲之心。

李想迟迟未公布大定海报，可见MEGA大定结果必是不甚理想。诚然，真正能杀死一款产品的，是它自身的产品力、品牌力、性价比，但这波针对性的黑营销，确实也对MEGA的交付节奏产生了不可逆的影响。即便最终法院判了几个微博大V、水军公司道歉并赔偿，也挽回不了新车的势能了。

眼看着理想汽车的阵脚，就这样被铺天盖地的黑营销打乱，友商们的内心自是不可能毫无波澜。这样的风气一旦蔓延开，谁知道下一个被黑营销盯上的会不会是自己呢，毕竟只要有人刻意引导，轿车、SUV都有可能被贴上“棺材”的标签，届时纵然产品本身再有竞争力，也在所难免要损失一波客户。

所以余承东、何小鹏等人与其说是为李想站台，不如说是借这个机会表达对车圈黑营销的担忧和不满。而围观群众对MEGA事件的反应，也正是车圈无底线营销、流量至上思维导致的必然结果。

理想汽车正在经历的，显然是一场舆论霸凌，但在网友们看来这不过是一出现实版的“子弹正中眉心”，昔日擅长操纵流量的“微博之王”李想正遭受着流量的反噬。

这事本身就足以警醒汽车人，用互怼、阴阳等非常规的方式为自家产品造势，或许的确能起到快速破圈的效果，但在某个特殊的时间点，蜜糖也会变成砒霜，所以到底要采取何种营销手段，是个值得深思的问题。你尽可以选择当“大嘴”，只要能承受得起“大嘴”的反噬。

当然，有的“大嘴”并不贬损同行，只是无底线地抬高自己，为车圈留下了“500万以内最好”“1000万以内最好”“遥遥领先”等营销金句，不仅让央企掌门人看不下去：“发布产品、做广告都没有底线了，明明就几万块钱、几十万块钱的车，非要说上千万。”更喜提央媒痛批：“毛病，得治！”

归根结底，这两种营销方式之所以都令人反感，是因为它们都是让车圈逐渐饭圈化的诱因，是二极管、跟风、反智的养料，当整个行业的舆论环境越来越朝非黑即白的绝对化方向发展，有谁能是永远的赢家？有谁能笃定自己一定会笑到最后？或许这也是任正非带头用iPad，警惕将华为与“爱国”捆绑的原因。

MEGA事件后，许多人戏称“2024年是回旋镖元年”，不知这道射向李想的“回旋镖”能否让李想本人，包括和他一样爱过度营销的汽车人认识到：

过度营销带来的流量红利是短暂的，对整个行业舆论生态的破坏却需要相当漫长的时间去修复，而身在一个不健康，甚至说“令人恶心”的舆论场中，自家企业难道能超脱于大环境获得长远发展吗？当“吹牛放卫星”成了企业为活下去不得不去做的事，汽车行业所需要的长期主义、理工男精神还有几分的容身之地？

最后回到近来的话题主角MEGA，到底是谁“恶搞”了MEGA呢？真要论起来，恐怕行业里每一家干过无底线营销这事的企业都有份，自然也包括理想汽车。