8月23日，奥迪宣布，与汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)签订薄膜太阳能电池技术战略合作谅解备忘录。2017年底，双方将推出首辆太阳能电池原型车。

据悉，奥迪将与汉能共同推进薄膜太阳能电池研发项目。第一步，奥迪将把汉能的高效砷化镓柔性薄膜电池集成到全景天窗中，到未来，整个车顶都将覆盖太阳能电池。

这些薄膜太阳能电池将通过获取太阳能，为车内空调系统或座椅加热器等提供电能，这将直接延长车辆的行驶里程。而且随着电池技术的改进，太阳能还可直接为动力电池充电。

奥迪董事会成员、采购业务负责人Bernd Martens表示：“当用户选择电动车时，续航里程起着决定性的作用。我们将与汉能携手，将可持续的创新型太阳能电池技术应用于电动车中，延长行驶里程。”

经历排放门风波后，奥迪格外重视电动车的研发，计划接下来数年从研发成本中省出100亿欧元，推出五款新纯电动车，以e-tron SUV为开始。该车将于2018年投产于布鲁塞尔工厂。

除了纯电动车，奥迪还将部署48V微混车以及插电式混合动力车，开发不同版本的电气化车型。根据奥迪的规划，节能和新能源车的销量将占去总销量的25%至30%。

汉能薄膜发电集团高级副总裁、阿尔塔设备公司CEO、奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目联席负责人丁建直言，与奥迪的合作是阿尔塔公司首次与高端汽车品牌的联手。汉能的薄膜太阳能电池可产生绿色电力，官方数据显示，转换效率达到30.8%，现由位于加利福尼亚的阿尔塔公司制造。

犹记得2015年汉能打出太阳能电动车的理念后，很快就引来业内的关注。当燃油车因污染和能源储存量不足，引发一片担忧后，寻求可替代能源成为全球汽车行业共同关注的重点。而太阳能尤为清洁、可持续，但并不被看好，原因就在于它不便被收集和推广。可是这并没有阻止企业研究的步伐。

2016年年中汉能发布了Solar O、Solar A、Solar R和Solar L四款全太阳能电动车。这四款车可通过安装在车身的高效砷化镓薄膜太阳能模组为动力电池充电。彼时汉能表示，两三年后新车可能就会投入量产。

据外媒披露称，上周，德国Sono公司发布了世界上第一款接近量产的太阳能汽车Sion。这款车将在2019年上市，售价16,000欧元（约合人民币12.7万元）。

日本松下已经开始生产180瓦太阳能电池模组，可集成到汽车车顶上。与此同时，日产也为其日产聆风电动车提供太阳能电池板选装配件。