2017年以来，受到小型车市场萎缩和外部环境的多重影响，长安铃木面临严峻的市场压力。4月25日下午，长安铃木常务副总经理周波在接受《汽车公社》&《每日汽车》作者访谈时说，“我们始终坚信，长安铃木在造小车这个领域没有对手。”周波强调说，“随着国家对于环境保护的日益严格，长安铃木擅长的小型车领域迟早会成为市场竞争的优势。虽然外部环境不利于长安铃木，但是我们始终坚持严格的产品质量控制、专注精品小车以及塑造‘非凡·等你发现’这一品牌形象不断深入和改进。”

长安铃木常务副总经理周波

自周波在去年9月份正式调任长安铃木常务副总经理一职后，如何让铃木这个百年品牌再度焕发生机与活力，就成为摆在周波面前的严峻挑战。如何打赢这场艰难的突围战，也是整个长安铃木团队面向未来必须解决的课题。

“小车就是铃木造的好”

“任何一个品牌都有它独有的承载之道，长安铃木也不例外。这些年的经验证明，其实小型车是最不好造的，虽然车小，但经济性、动力性，特别是安全性、舒适性都要下功夫，小车独特的追求就需要更精致，所以消费者都说：小车就是长安铃木造的好，最坚持、最执着、也最有质感。”周波对作者表示。

所以，堪称小车之王的长安铃木始终引领潮头。在产品方面，无论是从奥拓时代，到羚羊、SX4、启悦，再到维特拉、骁途，耐用、经济、小车大空间，这些一直都是长安铃木的核心优势。“这么多年来，长安铃木在造小车这个领域没有对手。”周波自信地说。

多方数据均显示，小型SUV市场销量增速渐趋饱和。所以当空间不断被挤压，小型SUV早已进入了靠产品力和性价比同时竞争的时代，同时消费者对于产品的性能也提出了更高的要求。

所以对于已经在小型SUV市场深耕多年的长安铃木来说，凭借强有力的产品无疑将在小型SUV市场中独树一帜。

“长安铃木秉持铃木的造车理念，基于长安铃木25年的造车经验，不断地进行变革、革新，我们发动技术中心和质量工程师们一起按照精致、精品的标准，有针对性地进行改进，让产品的品质和用户体验更好，针对当前市场情况和用户需求，我们要持续做到精益求精。”

过去的25年时间里，长安铃木始终将“以人为本”作为核心理念，以精益求精的“匠心精神”生产制造每一款产品。在周波看来，铃木经历百年仍然保持强盛的生命力，就是始终坚持以“精品为第一生产力”，而这也是作为铃木在中国的合资品牌，以及长安铃木二十多年来扎根于中国市场的“根基”之所在。

但只有这些还不够，还需要更精准地聚焦不同用户群体的需求，以维特拉的全时智能四驱功能为例，在同级车型中非常有竞争力，满足了年轻目标消费者用车需求，而且提供了多款车身颜色及双色版供选择，满足消费者的个性化需求。除此之外，维特拉作为“精品小车”，高标准的品质表现，也是打动消费者的强有力的保障。

目前中国汽车市场正在逐渐走向成熟和理性，消费者更多地依据产品的性能、价格与自身实际需求的匹配度做出选择。长安铃木洞悉了这一市场趋势并坚持“精品小车”路线，持续推出高品质的产品及服务，也因此让广大用户能感受到了平凡生活中真切而细微的幸福，而这正是长安铃木的强项。

将粉丝经营进行到底

“今年，我们还专门为此策划了‘敢行之旅’品牌体验活动。‘敢行之旅’也是长安铃木“非凡•等你发现”的延续，更是“精品小车”战略的闭环设计。”周波强调针对长安铃木的粉丝经营之路，绝不停顿。

随着长安铃木品牌的升级，长安铃木不仅致力于带给用户高品质的产品，从去年开始，长安铃木推出的全新品牌口号“非凡·等你发现”，并不断地结合目标用户特征来挖掘他们的核心需求，用高品质、高口碑的产品带给用户高品质的生活状态。

周波告诉作者，全新品牌升级旨在强调长安铃木与消费者之间的互动和沟通，将为长安铃木与用户粉丝的互动沟通提供一个平台，不仅可以使用户粉丝深切感知“精品小车”的实力和魅力，同时还可以让长安铃木不断完善“精品小车”的战略最终使长安铃木的“精品小车”战略实现不断升级完善的良性循环，取得越来越好的成效。

其实，不仅长安铃木，越来越多企业都认识到只有重视粉丝经营，才能在当今这个互联网时代取得更好更快速地发展，最终赢得未来。所以长安铃木更是从多个方面秉持粉丝营销的“精品”与“精准”原则，与时俱进，和粉丝抱成一团，充分发挥粉丝力量。

据悉，长安铃木将采取服务体系升级、会员管理体系完善、营销活动推陈出新三方面的举措来做好粉丝经营工作，保证现有粉丝数量并寻求新的增长点。

“在这三方面举措的协同作用下，长安铃木高品质的服务品牌形象将更加深入人心，每一位车主都将认同长安铃木并愿意为之‘代言’，长安铃木粉丝群体中会自发形成KOL聚合效应，在稳固既有用户的基础上吸纳更多新用户。”

周波坦言，从2016年的调整至今，长安铃木转型已经初见成效。从今年运营情况来看表现出上升趋势。同时，结合品牌全新的阶段性沟通主题“发现幸福时刻”，长安铃木也在做经销商门店的改建和升级，能给用户提供更好的体验。而接下来长安铃木还将推出改款的维特拉，预计会在9月份之后和粉丝见面。

打一场漂亮的突围战

近年以来，随着市场竞争的加剧和整体市场增长停滞的影响，长安铃木也受到了不小的影响，对此，周波承认面临的压力，但是他和长安铃木的管理团队坚信：长安铃木一定可以突破困难，漂亮翻身。

周波介绍说，长安铃木将从三个维度展开攻坚战。

除了坚持制造高质量的精品小车，坚持品牌向上和年轻化升级的举措之外，长安铃木准备凭借20多年的运营车品牌的优势切入大客户市场。

我们先来看看长安铃木在运营车市场的表现。只要去过重庆的人都知道，满大街跑着的“的士”就来自长安铃木。

长安铃木凭借皮实耐用、节能高效、安全环保、维护简便等优势，从最早的奥拓出租车，到现在的启悦出租车，在20多年里成为出租车公司的首选之一，并在运营车市场形成了良好的口碑。

同时，在社会经济不断升级的大趋势下，也迫使着出租车以及运营车朝着“精品化”的趋势发展。特别是近年来，随着网约车、共享汽车的兴起，运营车市场开始加速扩张，无论是一二线大城市，还是三四线小城市，运营车的数量在整个乘用车市场上的比例都是逐年增加，未来的市场潜力巨大。

基于此，长安铃木及时把握时机，以启悦出租车为先锋队从重庆出发，向全国辐射，引领运营车进入全新时代。特别是当绿色出行、环保出行已然成为都市生活的主流出行方式，节能环保，便成了新时代运营车的必然要求。长安铃木顺应市场需求，推出了启悦油气混合的双燃料出租车，百公里气耗仅3.68公斤，比上一代天然气系统气耗降低17%。除此之外，长安铃木在运营车市场还有启悦燃油出租车（单燃料）和启悦网约车，综合表现也都不错。

“当消费者更注重对美好的生活追求，出租车、运营车不能一味考虑赚钱做成低端的产品，之后我们还将开发智能型出租车，有不少地方包括重庆都有这方面的需求。目前我们在出租车及运营车方面的拓展非常好，现已进入232个县市一级的新兴市场，也有包括长沙、福州、郑州、上海等中心城市。”周波介绍到。

据规划，预计今年下半年，长安铃木还将推出全新的AT出租车。目前，长安铃木运营车优异的性能表现，已经成为232个城市的运营车，且已备案待开发的城市还有519个，未来，运营车的总业务保障能力将覆盖751个城市。

“长安铃木还将通过不断升级优化运营车产品及服务，未来必将为消费者带来全新的出行体验，同时也推动长安铃木向国内第一运营车品牌的方向加速前进。”

就如周波坦言的，虽然长安铃木在当下面对着一定的困难，但随着“精品小车”战略、专注粉丝经营以及打造运营车第一品牌的逐步落地，长安铃木必将以一个崭新的面貌，继续面对市场各种的挑战。