从4月份开始，观致汽车的销量大幅度提升的消息就频频传来。而且，近日观致汽车官微公布了半年的销售情况，2018年1~6月累计销售30524辆，并说明虽然成绩“微不足道”，但是对于观致却是“巨大的进步”。

进步体现在什么地方？从封闭到开放，展示产能实际情况也是一个方面。观致汽车7月11日开放了位于常熟的观致工厂，让来自全国的媒体参观体验，通过“2018观致汽车品质探秘之旅”展示“品质的力量”，那么，就让我们来看一看吧。

日产能367辆

在刚刚过去的6月，观致工厂的日产能已经提升到367辆（11日当日总装车间看板显示）左右，现在是以单班8：30-17：00再加班3小时生产，基本上达到了一期15万辆产能规划设计的生产节拍36JPH。

观致汽车的车间负责人还告诉作者，九月底将开始实行三班生产，目前是实行每周六天生产的节奏。而稳定忙碌而持续的生产状况，对于曲高和寡坚持了十年的观致汽车来说，这是宝能入股后迎来的转机。

因为观致当初的规划并没有建立冲压车间，而是采用了供应商提供冲压件的方式，降低冲压件的成本压力，所以参观是直接从焊接车间开始的。

焊接车间主要采用点焊作为主要的焊接工艺，并且采用的是机器人和人工相结合的方式。除了点焊，还包括MAG/MIG焊、螺柱焊的形式，而且焊点数量比同级高出20%。对于这种方式，观致方面表示，观致车型为了高安全性设计了大量的焊点，而人工焊接可以处理到一些特别需要加强的部位。

观致公关部的负责人还解释说，如果采用自动化率更高的生产线，其成本的上升非常大，这对于目前的观致来说是难以承受的，观致更希望把车辆成本用在更加实际的地方。2019年可能会考虑用自动化率更高的设备来替换。

另一方面，虽然点焊工艺运用人工焊接，但在生产质量上还是能够保证一致性，因为观致工厂所用的焊接设备都是世界一流供应商，包括NIMAK点焊枪、H&W焊枪控制器、博世控制器，并且整条生产线也是由蒂森克虏伯和FFT提供，所以“在制造品质上完全可以得到保障。”

质量检测方面，焊接车间采用包括三坐标及白光扫描尺寸控制来检测白车身，用Tessonic超声波检测仪抽检点焊质量，包括车身底板焊点目视检查，来全力保证焊接品质的一致性。而在白车身焊接完成以后还将进行一系列严格的检查，将重要部位的尺寸精度严格控制在±0.35mm以内。此外，焊装车间负责人告诉作者，整个流程的瑕疵率控制在3%以下。

观致汽车还特地为媒体设计了一个“机器人写毛笔字”的环节。这是观致汽车的“攻城狮”们特地编写了程序，来展示对于焊装车间品质控制方面的精细程度。机器人会用行书体写下“五星品质 辉煌观致”，并且还会“小心翼翼”地“舔笔”，当然机器人写出的字没法跟人比，但是对于软件的控制程度和精确性还是挺让人佩服的。

涂装和总装

焊接车间完成的车身，就进入了涂装车间。观致的涂装流程共分为锆化、电泳、密封胶、面漆、注蜡五个主要工序，并且保证了绿色环保的要求，在去年9月，观致汽车也分别以锆化前处理工艺与干式喷房荣获两项国际汽车涂装研讨会SURCAR环保大奖。

观致的前处理工序采用的是汉高Tectalis锆化处理工艺，相比传统的磷化技术更为环保，而纳米级的锆化膜较之普通的微米级磷化膜也更为致密。并且锆化工艺最大的优势在于，废水重金属及化学物质的含量大大降低。

锆化完毕后进入车身防腐涂层的电泳工序。因为涂装车间采用了J-Flex旋转浸渍系统，所以车身在前处理的锆化环节和电泳池内可实现360度自由翻转，可达到100%无气泡、耐腐蚀、膜厚均一且内腔覆盖率高等效果。此外，这套系统还将生产线长度和处理槽的体积缩小了30%，大大提升了运行效率。而车身全部浸渍后就进入了获得了SURCAR环保大奖的意大利Geico公司干式喷房。这个干式喷房不消耗化学药剂，还省去了水循环和除渣系统，更高效也更环保。

之后就是密封胶线环节，这个工序主要采用了人工和机器人协作的方式，比如连接缝和点状需要密封涂胶的环节主要由人工操作，而在底盘部分的密封胶喷涂则是机器人操作。

接下来是面漆环节。观致采用了由德国大众首先开始推广的B1:B2紧凑型面漆工艺，这项工艺的难点在于“湿碰湿”，其对涂层的厚度有极高的要求。而且因为取消了中涂层，并且只采用一次烘烤，所以对比传统的3C2B工艺就精简了不少，节省了更多能耗和时间。

最后一步是空腔注蜡工序，主要是利用半自动的喷枪在车身底部空腔中注入一定量的经过雾化的液态蜡，使腔体内部形成均匀的保护膜蜡，彻底隔绝水分，这项工艺能使观致各车型保证十年以上的防腐蚀性能。值得一提的是，这道工序奇瑞公司很早就用于旗下车型。

涂装车身完成后，就通过BDC通道进入总装车间。而观致的总装车间包括一条主生产线，三条分装线和两条检测线。生产线采用T型布局和柔性化设计，观致方面表示，“与一般主机厂的U型或L型相比，物流动线更优，从而节约时间和人力成本。”

在总装车间，无论是生产线上的四幅电枪，ADON纠错系统，还是雨淋测试，以及160台电钮防错，都让参观者们对总装线上的这些环节留下了深刻印象。而所有的环节，也都是为了让在制品和成品的品质能够得到充分保证。

并且，与上两个生产环节不同的是，总装工序的不同车型涉及的零配件多达万余种，所以观致整个总装车间设置有17个站点检查，9个质量门检测，以确保出厂车辆万无一失。观致方面表示，每一辆车都要经过400%的质检才合格下线，因为“质检大过天”。此外，走下流水线的产品还需要接受客户质量评审中心（CQA）的检测。在完成车间内的质检后，每辆成品车还要开出车间进行路面动态测试，包括不同程度的颠簸、起伏、砂石路面等。

试驾体验品质，期待品牌突围

在体验过观致的生产线实况后，观致汽车提供了最新生产出来里程在10km以内的观致5 SUV新车，请媒体老师们做了试驾体验。

观致5 SUV目前搭载的是以1.6T涡轮增压发动机与6速DCT双离合变速箱为核心的动力总成，最大功率115kW、最大扭矩230N•m，驾驶过程中感觉动力足够充沛。而且，其变速系统经过改良，驾驶时平顺性还是很不错的，没有感受到顿挫感。只是，在上坡过程中，当脚离开刹车后，能感受到车身有轻微的溜坡再向前的顿挫感，需要“攻城狮”仔细调教一下。

此次试驾体验的线路包含城市街道、高速和景区山路，驾驶过程中可以感受到观致的底盘控制系统QADCS的调教很不错，而且观致5SUV采用了前麦弗逊后独立刀锋式四连杆独立悬架，加上四段式阻尼调教避震可以滤掉大多数道路震动，观致5 SUV表现出的可操控性和道路适应性都能令驾驶者满意。

在NVH方面，观致5 SUV高速行驶中的噪音过滤表现很不错，说其优于同级的NVH性能也不为过，BOSE车载音响系统提供的高品质音乐效果也能让前后排乘员舒心享受。而且，从生产过程中就采用了与路虎相同供应商的环保材质，以及“狗鼻子”工程师在密闭环境下检测过的隔音材料，在7月烈日的炙烤下，观致5 SUV车内也没有出现任何令人不快的异味，确实达到了“金牌级”的车内环境质量水平。

就观致5 SUV表现的品质而言，观致汽车意在为中国汽车产品树立品质标杆，为消费者提供高品质选择，加上观致工厂也经历过多次升级，不断提升生产工艺，并且通过十年进军高端化的努力表现出对卓越品质的信心与追求，这些都值得我们敬佩。

也可以说，从观致3上市之初的寄予厚望，到后来观致品牌经历风口浪尖的挫折，再到现在宝能入股后的逐渐走上正轨，观致在品质方面始终坚持着初心——制造品质取胜，这也是观致工厂最值得骄傲的一点。

不过，我们也看到，在品牌层面观致汽车依旧面临着相当大的压力。十年之间，“先驱”差点成为“先烈”的观致汽车走过的是一条很艰难的道路，品牌方面也因为销量不振而受到逐渐边缘化的拖累。这是客观事实，而且从2018年开始，包括全行业的洗牌和宏观政策的变化，车企方面有铃木、菲亚特等品牌退出中国等明确的信号，实际上留给包括观致在内的自主品牌调整的窗口期也越来越短。

当然，宝能入股观致后，在不到半年的时间中做了快速的调整，提振了销量，特别是四五六月的销量增幅达到了288%、366%、431%，但是，正如作者在《12万辆观致卖给谁？》所指出的，观致目前的销量中很大一部分是“联动云”的共享汽车订单，而在经销商方面，因为目前只有观致5 SUV一款车销售为主，经销商的主观能动性并不高。

虽然观致汽车目前对于渠道的梳理进展得很快，就在6月14日，观致汽车召开了经销商大会，现场51家一级经销商集体签约，同时观致还与易鑫集团、大搜车、瓜子等新零售企业达成战略合作，意在实现传统渠道与新零售渠道两条腿走路的模式。不过，新进入的经销商何时能盈利尚无法确定，而观致汽车原来的经销商如何扭亏为盈也是需要时间的。这就需要观致汽车在产品方面尽快投放，改变“巧妇难为无米之炊”的境况。更重要的是，如何将观致汽车的“新时代中国高端品牌”之路走通走顺。

对于这些疑问，履新的观致汽车观致汽车有限公司副总裁兼销售公司常务副总经理陈思英充满信心地对作者表示，“联动云”并不是“左手倒右手”，它也是观致汽车的经销商，并且在各地都与经销商有很多的分享机制，包括销售环节的试乘试驾体验的分享、售后的分享等，并且“将来的销售模式，一定是多业态的，单凭4S店的销售模式一去不复返了。相对来说，‘联动云’是我们的优势。”

陈思英还表示，观致将在近期和年内投入几款产品，包括观致5 SUV、观致3的年度改款车型，1.6L自然吸气版的观致3 SUV，还有一款纯电动版的观致3EV等。到明年上半年，观致将形成“三油三电”的产品阵容。

面对第二个十年的未来，“宝能赋能”后的观致汽车充满了信心，2018年的目标也从“8万辆”调整到了“10万保底，挑战12万”，2019年还将推出转折性的产品和新的品牌。而这条回归主流的品牌复兴之路能否顺利走通，还有待观察。我们也期待观致汽车能够真正在这场中国汽车高端化的市场竞争中走好走顺，并为消费者提供更多高品质的产品。