车好不好卖，有一个秘诀，你得加长！宝马要加长，奥迪要加长，奔驰也得加长不是？所以，当一款卖得不错的车型，要改款时，加长甚至可以说是“不二法门”。

成都车展于今天开幕了，长安汽车也在8月的最后一天让长安下半年最重要的一款新车长安CS35 PLUS做了亮相。此次长安CS35 PLUS的轴距加长了40mm，达到了2600mm。

而之前的8月23日，重庆开幕的首届中国国际智能产业博览会上，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾为长安CS35亲自站台，并在会上宣布，搭载腾讯AI in Car的长安CS35Plus首次亮相。

长安CS35 Plus预计11月份上市。本届成都车展上，长安CS35 Plus的任务就是展示该车型最新的造型设计，和长安最新的智能技术。这款长安首度搭载“腾讯智能生态系统”——AI in Car的SUV，被称为了“会社交的SUV”，那么究竟有哪些不一样？

与腾讯联手

作为一款小型SUV，长安CS35 Plus采用了全新的设计语言，车身尺寸有明显加长，长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，与现款CS35车型相比，长度增加了165mm，轴距增加了40mm。不过，有参加车展的媒体老师认为，越来越像途观。

动力总成方面，全新CS35Plus也有不小的升级，其所搭载的最大功率94kw的1.6L自吸发动机不仅动力参数相比现款车型有所提升，同时，在传动系统上也由之前的4AT升级为爱信6AT变速箱。1.6L+6AT作为长安经典的动力组合，其操控的平顺性和燃油经济性已经在长安诸多车型上都得到了有力的验证。

除了搭载腾讯智能生态系统以外，内饰采用了环抱式智能中控设计、多功能平底式方向盘、10.25英寸中控液晶显示屏等升级。此外，LED日行灯、ACC全速自适应巡航等等都用在了这款新车上。

长安CS35 PLUS亮相最大的亮点，就是“会社交的SUV”。这也是指长安CS35 PLUS搭载的腾讯的智能系统AI in Car。AI in Car是2017年腾讯推出的车载智能解决方案，整合了腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力，使汽车成为智能生活方式的载体。

这套系统，能够提供智能人机交互、听服务、车载地图、社交出行、用车生活等5大类服务，通过AI技术和账户体系，能够感知车主的个人偏好及出行场景，实现个性化服务。

全新CS35 Plus的这套系统搭载了腾讯地图、QQ 音乐、腾讯电台、王者荣耀语音包等多种资源，其中语音交互的内容更具深度。以车载的腾讯地图为例，作为将导航与语音功能进行深度融合的代表，该系统不仅支持口语化智能识别，能准确理解车主需求，实现精确导航，还能整合车主服务，统一服务账号、支付、运营活动等平台，同时提供违章查询、停车加油、根据车主位置智能推荐、搜索周边优质服务等功能。

在社交方面，长安专门为CS35 Plus的用户搭建了车主社交平台，只要通过微信扫码并绑定车辆，即可享受集结、共享位置等服务。不仅如此，全新CS35 Plus还集合了包含1700万首QQ音乐的正版曲库，并且可以根据用户大数据分析进行智能推荐。值得一提的是，如果用户绑定了腾讯“我的车”账号后，还可以实现跨屏同步功能，轻松与好友分享实时动态。

而长安与腾讯的合作始于四个月前的4月12日，当日腾讯与长安汽车正式签署智能网联汽车合作协议，双方在车联网、大数据云等领域开始进行合作。而8月23日的智博会上，腾讯与长安汽车共同做了签署合作协议之后的首次亮相。

值得注意的是，随着去年腾讯AI in Car解决方案推出，百度Duer OS、阿里AliOS三家车载OS都相继浮出水面，BAT大战也进入了汽车智能科技领域。这也表明了未来汽车将成为人们生活场景的重要组成部分，休闲、娱乐、社交等生活方式都将与车息息相关。而车联网经过几年的沉寂后，新一轮的较量即将开始。

能否避开“撞车”的坑？

长安CS35一直是国产小型SUV销量较高的车型之一，在5~8万元之间有着很强的竞争力。自2012年上市以来，长安CS35累计销量已经超过75万辆。而进入2018年，CS35今年7月销量8709辆，1~7月累计销量达到了84880辆，属于比较稳定跑量的车型。

而小型SUV市场通常是年轻人消费群体的入门级车型，所以价格合理、配置丰富以及个性化更符合年轻消费者。而随着“新四化”趋势的演化，年轻化、智能化已逐渐成为了汽车发展的主流，这个时候，长安CS35 Plus到来，加入竞争，就需要新车的综合实力上一个台阶。

除了外观内饰部分进行全面进化，这次CS35 PLUS尺寸的升级也是行业内常见的做法。包括上市不久的大众朗逸PLUS，北汽BJ40 PLUS就是非常明显的例子，升级改款之后均增加PLUS版。只是，上市后都有不同程度的涨价行为，比如，大众朗逸PLUS，北汽BJ40 PLUS相比老款车型的售价分别上涨了两万元左右。而长安CS35命名“PLUS”之后，是否会涨价目前还不得而知。

只是，有一点值得注意的地方在于，CS35 PLUS轴距升级到2600mm后，跟CS55和CS75之间的间隔只有50mm和100mm，这对于三款产品的区隔来说，转身空间太小了，CS55对于CS35销量的影响，也有必要考虑进去。这也是自主品牌在品牌向上的道路上常常会碰到的内部竞争难题。

据长安汽车总裁助理兼轿车销售事业部总经理叶沛介绍，CS35是长安CS系列中的主力车型，在最初规划该车时，就按照主力车型的标准去精心打造。“我们希望CS35Plus能成为一款‘网红’产品，至少是20万辆级别的。”显然，长安汽车希望这款车能成为CS家族中的销量砥柱。叶沛也坦言，长安对于这款全面升级的产品很有信心，希望为消费者带来惊喜体验。