《孙子兵法》有云：不可胜者，守也；可胜者，攻也。守则不足，攻则有余。

在经历了一个褪色的“金九”之后，“银十”的表现也足也刻苦铭心，同比下滑13.2%的乘用车零售数据，击溃了所有的侥幸心理。此前增幅迅猛的SUV市场也在5月之后一蹶不振，开启连续下跌之路，直到10月份SUV的降幅已经达到了13.2%，汽车市场最终还是迎来至暗时刻。

在这样残酷的市场形式之下，分化加剧在所难免，汽车市场中相对弱势的自主品牌更是成为这场动荡中首当其冲的受难者。于是乎，“裹紧被子”退缩防守成为了大多数相对弱势品牌保存实力，减少损失的选择。

但总会有人在绝望中奋力一搏，以攻代守。16日的广州车展上，东风风神就生动的演绎了什么叫进攻就是最好的防守。全新AX3、纯电动中级车E70 500联手上市，东风风神从小型SUV以及纯电动两个领域同时发力，决心在黑暗中寻找指引东风风神的那道光。其中，AX3售价区间为6.39万元到8.19万元    E70 500的售价区间为22.68万元到23.68万元，补贴后售价为13.58万元到14.58万元 。

据悉，颜值方面，全新AX3整车设计更显年轻时尚。科技有神的鹰眼前大灯、LED光导式日间行车灯及“双飞燕” 雾灯交相呼应。16英寸双色喷漆轮辋、贴顶式行李架，配以黑色CROSS车身包围，形成了强烈的跨界SUV风格。

座舱采用了新一代内饰造型设计元素，将“双飞燕”元素从外观延伸至车内，品质感进一步提升。此外，全新AX3还配备ESP、HSA、HBA等安全辅助系统与8英寸中控大屏、倒车影像、电动天窗等实用配置，使全新AX3在低配的小型车市场更据优势。

令人惊喜的是，全新AX3搭载了东风自主研发的1.0T涡轮增压直喷发动机搭配格特拉克6DCT变速箱，百公里油耗低至5.2L，在经济性方面进一步提升了全新AX3的竞争力。

顾名思义，E70 500在续航里程上显著提高，除此以外，E70 500还搭载了WindLink互联网汽车智能系统，配备10.4英寸竖式TFT触控高清大屏，具备极速4G上网、智能语音行车助手、车载Wi-Fi功能、网络电台、两年免费流量、实时在线导航（可寻找充电桩）等功能，在智能化方面进一步提升，彰显出东风一直强调的“智慧”品牌价值。

在市场下行到最猛烈之际同时推出2款产品，乍听之下似乎在自寻死路，但希望有时就蕴于黑暗之中。

经历过去年市场变局的小型SUV市场，在今年更是进入到重塑阶段。值得注意的是，虽然今年的SUV市场整体进入到负增长阶段，但在小型SUV细分市场中，前8月累计取得了1,359,881辆的销量成绩，同比上升了9.1%。

这一方面说明目前小型SUV市场尚未达到饱和状态，另一方面也说明不断涌现的小型SUV产品在产品力、性价比、品牌力等方面都足够贴合消费者的消费升级的诉求，这也直接导致了中华V3、江淮S3、绅宝X25、幻速S3等部分缺乏竞争力的车型被清理出局，而清理出的小型SUV的市场份额也将被像全新AX3这样精品化的车型所占据。

不仅如此，小型SUV市场的特殊性也给予了全新AX3奋力一搏的机会。由于成本的限制，合资品牌几乎无力染指10万元以下的小型SUV市场，这也就导致了在这个细分市场当中，自主品牌依靠成本优势能够占的一定的主导权。

就以9月小型SUV车型的销量为例，销量排名前十的车型当中6辆来自于自主品牌。而以10万以下的价格加入到与自主品牌混战中的奕跑也仅仅以4,221辆的成绩排在第16名，这样的市场情况也进一步证实了当初奕跑价格公布之后疾呼“自主品牌药丸”的言论基本上是无稽之谈。

而东风风神AX3依靠AX7带来的品牌影响力适时以全新之姿切入到小型SUV市场当中，既让东风风神的SUV产品矩阵更加具有冲击力，从而助力突破SUV这一重点市场，也在一定程度上减轻了AX7的市场重担。

相比于AX3，E70 500的推出动机就干脆利落的多。虽然今年乘用车市场负增长的噩梦一直如影随行，但在新能源领域，特别是在纯电动领域，却又是另一番截然不同的景象。

根据数据显示，今年10月份新能源狭义乘用车批发销售达到11.97万辆，同比增长了80%。其中纯电动车10月销量为94,052辆，同比上涨了80%；今年纯电动车累计销量达到529，928辆，同比上升了76%。在传统的“金九银十”黯淡无光之际，新能源市场却爆发出惊人的增长态势。

与此同时，从细分市场来看，A级纯电动车已经代替A00级纯电动微车成为新能源市场的最大主力。数据显示，9月A级纯电动车的销量为30,214辆，同比增长了252%，A00级纯电动微车的销量为28,566辆，同比下滑了15%，这在一定程度上说明新能源市场正在由此前低质低价野蛮生长的状态，向品质要求更高的层次转换。

升级之后的风神E70无疑是迎合了此种层次的转换。170Wh/kg的电池能量密度带来了550KM的续航里程，401公里的综合续航，从30%~80%快充时间仅需20分钟。在里程焦虑依然还是阻碍纯电动车全面推广的最大阻力时，风神E70 500在续航里程上占据了极大的优势。在A级纯电动车市场进一步发力之际，据发布会上公布的数据显示，E70 500在网约车市场已经取得了超过1万辆的销售业绩，相信依靠东风集团的品牌背书，E70 500的家用车市场前景将更为广阔。

面对坠入黑暗的市场，东风风神向自主品牌传递出一道信息，那就是：与其坐以待毙，不如主动出击。