伴随2018年整体汽车市场的下行，过去四年来凭借传祺GS4一路持续高歌猛进的广汽传祺渐渐终结了高增长势头。不仅如此，这场车市的寒冬蔓延到了所有车企的骨髓中。

广州车展，作为今年车市的收官大舞台，在这场寒风中也未能幸免。超过8成的新势力造车企业闭门不出，使得往日热闹的情景不再出现。就在这样的大环境下，10月31 日上市的全新一代传祺GS5，将肩负起助力广汽传祺重回赛道的艰巨使命。

本届车展，广汽传祺将以“从心突破 祺创新高”为参展主题，携全新一代传祺GS5重磅亮相。除此之外，一直名声在外的传祺GM6也出现在了此次车展，并正式启动预售。

经过多年深造，此次重出江湖的全新传祺GS5采用飞鹰振翅3.0的设计一举打破中型SUV市场一成不变的中庸老成之势，尽显魁梧和运动，成功取悦了当下年轻的消费者。同时得益于车内极度优化的空间设计方案，新一代GS5的乘坐空间完全可以和高一级别车型叫板。

而动力上，全新一代传祺GS5搭载了1.5T两款高低功率不同的发动机，其中270T车型首次搭载了代号为4A15J1的传祺第三代1.5T GDI缸内直喷发动机，最高功率可达124kW，最大扭矩为270N·m，与之匹配的是最新一代爱信6速自动变速箱，可带来澎湃动力的同时，提升燃油经济性。并且由于新GS5出自传祺自创的G-CPMA模块化平台，使其拥有了出色的底盘调校和优秀的悬挂设计，可在实际驾乘体验中能为消费者带来优异的操控性能和良好的乘坐舒适度。

GS5的成功推出，为身负重压的广汽传祺带来更多可以依靠的力量，也使得其在SUV的产品布局从小型SUV直到中大型七座SUV实现完整的无缝衔接。可以相信的是，传祺的SUV传祺之路将会变得更为平坦。同时，作为广汽传祺以轿车、SUV和MPV三线并举的最后一环，MPV市场也将随着GM6的诞生逐渐形成合围之势。

而GM6是传祺3.0设计时代的第二款产品，便与新GS5同样沿用了飞鹰振翅3.0的设计语言，前格栅依然是熟悉的凌云翼设计风格，但横向镀铬条数相比GM8要少，并且前大灯的设计上取消了在GM8上出现的向前杠下方延伸的部分。

从整个车身侧面的设计来看，平直的线条勾勒出了GM6整体轮廓，较长的后悬使得第三排乘坐空间和后备箱空间都有着极佳的表现。不过与GM8不同的是，M6没有采用侧滑门，而是采用了轿车的侧开门，使得商务气息不再那么浓烈。此外，当下流行的悬浮式车顶以及贯穿式尾灯设计都出现在传祺GM6上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1860/1730mm，轴距为2810mm。整体造型更接近诸如本田Stepwgn、丰田Noah等日式家用MPV。要知道，这些MPV在兼顾时尚运动的同时，多样的魔术空间才是它们最大的亮点。2+2+3的七座布局也是如今MPV的典型特征。至此，传祺GM6也成为了广汽传祺“精品化”和“精准化”策略的真实写照。

纵使，传祺GM6还未正式上市，但才GM8的成功突围以及同门的GS8、GS4的市场大热中也能察觉到。如今的传祺已不再只是靠强有力的产品竞争力去迎击这个动荡的市场，品牌的力量也早已深入人心。连续6年能够在J.D.Power中国品牌新车质量榜取得第一，足以证明广汽传祺的品质在处于自主品牌的高位。因此，既然有着传祺十年精工品质的加持，几百万用户的口碑作后盾，无论是全新一代GS5还是即将上市的GM6，都将成为广汽接下去“伟大十年”的缔造者。