把握好市场消费的风向标，对于汽车厂商来说具有非常重要的意义。如今90后接替80后成为新一代的主力消费群体，他们对汽车工具属性的需求弱化，更加关心外观与配置，偏爱运动风的内饰，重视车辆的高科技配置，面对这些需求的转变，车企也应及时做出改变。

此次，在广州车展，斯威汽车带来了一款运动型SUV车型——G01 F，该车基于斯威G01打造，上市后售价为10.39-12.79万元。

斯威G01 F换装了梯形蜂窝网状大嘴式进气格栅，搭配两侧运动装饰，看起来更加具有视觉冲击力。同时，下方采用铲形前唇，让该车的运动气息十分浓郁。并且，该车还将配备有全新的运动包围以及双色车身，还在尾部增加了全新双边共两出运动排气和底部扰流板。

同样，在内饰上也做了个性化的改动，该车车采用了撞色搭配的方案，包括装饰条、挡把、座椅等均搭配亮黄色，中控台还增加麂皮包裹，使得新车看起来个性十足。

斯威G01 F将继续搭载一台型号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩达到230牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

出生于足球王国意大利的斯威汽车，始终在与充满激情与活力的足球运动精神靠拢，据悉斯威汽车董事长龚大兴也是一位铁杆球迷。所以，不难看出，此次斯威G01 F的上市，正是斯威汽车体育营销的产物，是“速度与激情”的象征。

龚大兴曾表示，在加快汽车服务升级的同时，斯威汽车还将通过更加深入的跨界体育营销，为消费者提供更多的体验，塑造运动、激情的品牌调性。

近年来，随着我国第二三产业的飞速发展，消费市场已经呈现出个性化多元化的发展，随着这一趋势的发展，G01 F的出现来的恰到时机，借助这一阵东风，或许能帮助斯威汽车提升市场份额。

目前斯威汽车旗下只有G01、X3和X7三款车型，产品阵容稍显单薄。此次斯威G01 F的上市不仅丰富了斯威汽车的产品线，也为消费者带来了更加多样化的选择，有利于提高斯威汽车的市场竞争力。

在布局年轻化车型这方面，也有其他车企在做努力。哈弗汽车的F系列和吉利汽车的缤越，都是根据市场需求变化推出的产品，并且两者在上市后都取得了相当可观的销量成绩。

不过仍然需要注意的是，靠SUV“一条腿”走路，或许会带来潜在的风险。例如比斯威汽车成立更早的野马汽车、汉腾汽车、北汽幻速等车企，始终没有生产出一款轿车车型。这带来的结果便是，这些车企目前在国内汽车市场挣扎的“活着”。

吉利汽车副总裁林杰一直认为“得轿车者才能得天下”，现在世界主流车企也是坚持轿车、SUV“两条腿走路”。对自主品牌来说，SUV的确是一个弯道超车的好机会，但不应该因为SUV是近十年汽车的新增长点而放弃基础车型轿车。如果轿车做好了，其他车型自然得心应手，而且如果放弃轿车这个基石，很难跟世界级车企竞争。

这个情况在今年的表现特别明显，SUV销量急剧下滑，轿车市场开始复苏，一不留神就会被其他车企赶超。所以，这也能给斯威汽车做出很好的示范作用，毕竟斯威汽车还年轻，也处于上升期，适时做出调整会更加轻松。