MPV触底,传祺GM6引领反弹之势

原创 文/杜余鑫 时间:2019-01-25 10:59

诸多家用MPV的出现势必培育这一细分市场,传祺GM6的横空出世,将成为引领者和率先受益者。

MPV市场到底怎样?何时才能迎来大好的时机?

业内探寻这个问题的答案,一直从2016年延伸至今。该疑问起源于SUV市场的崛起,在SUV之后下一个会不会就轮到MPV?当然,这也与全面放开二胎的政策有关,毕竟家里添丁,加上老人,原本5个座位的轿车或SUV就显得局促了。

理想很丰满,现实太骨感。这三年多来,轿车与SUV此消彼长,你追我赶,唯独MPV市场全面下滑,截至2018年底已实现24连降,市场份额从2015年的10.34%减少到2018年的7.28%。

MPV市场真的没救了吗?悲观者悲观,有力者前行。随着别克GL6、传祺GM6、吉利嘉际等精品家用MPV产品登场,消费者的选择逐渐多了起来。主机厂的布局和导向,将促使这一变革加速进行。

作为自主中高端MPV的领军品牌,广汽传祺已成为一个不可忽视的力量,特别是传祺GM8在中高端市场的异军突起,销量与合资品牌的本田奥德赛、艾力绅并驾齐驱,为广汽传祺在MPV市场站稳脚跟奠定了基础。

目前,传祺GM6已经以10.98~15.98万元的价格上市,成为10-15级家用精品MPV的首批开拓者。在精品家用、商务和高端MPV仍然处于增长轨道的大背景下,MPV市场反弹的序幕由此拉开。

转折,新生

比SUV更加灵活宽敞的空间、放弃对动力的渴求转而追逐舒适性、定位伊始便瞄准家用……从理论上看,MPV有诸多优势理应走红。但似乎MPV在动感方面比拉风运动的SUV有所不及,操控与动力也让追求速度的年轻人难生好感,因而人气还没有与其实用价值匹配,仍需中国消费习惯与适应。

实际上经历过2018年的全线下滑,MPV市场已经迎来了24连降,市场份额也一跌再跌,低至7%。在统计在册的50余款国产MPV中,销量实现同比增长的不足10款。在2018年推出的MPV新品也屈指可数,重磅产品仅有传祺GM6、宝骏360、大通G50等,吉利的首款MPV嘉际,也被调整到2019年第一季度。

仔细观察这些同比下滑的车型中,会发现它们都有一个特点,那就是低端平民化、家商两用、兼顾工具类的MPV车型,比如五菱宏光和宝骏730等,虽然这两款产品销量排名前列,但持续的负增长已既成事实。

MPV销量在两年前曾经历过疯长的岁月,五菱宏光能拿到8万+的月销量,宝骏、长安、幻速、东风风光都尝到过月销万辆的喜悦。但是随着SUV大军甚至7座SUV的侵袭,消费升级带来的消费者对高价值产品的需求,廉价MPV被淘汰是历史的选择。

其实MPV原本的定义就是较为豪华、高端的多用途商务车,以雷诺Espace、克莱斯勒大捷龙作为代表。在中国,以偏商用的别克GL8最为出名,同时宜家宜商的本田奥德赛和艾力绅两兄弟,也广受追捧。而自主车企基于微面派生出了低价MPV,虽曾一度收获颇丰,但随着消费升级,这些设计与配置不够“走心”的低价车,渐渐日薄西山。

那么MPV的未来在哪里?或许咱们可以从传祺GM8和宋MAX上找到答案。以传祺GM8为例,这款对标别克GL8的产品,产品力方面全面向GL8看齐,但是售价却比GL8低上10万元,这恰好掐准了消费升级对MPV的需求。而另一款产品宋MAX,就连比亚迪自己也没有想到,这款产品成为MPV市场的重磅新星,原因就是颜值+瞄准家用。

以往那些以工具车为主要用途、以廉价为主要卖点的MPV车型,在市场和消费升级面前早已失去了竞争力,如今销量大跌,反而促进了产品力强盛的车型走高,这个细分市场也将在洗牌中获得了新的转折。

不难理解,消费者需要的是更加精品化、科技和品质感更高的家用MPV车型,但其实这一块市场并没有太多的选择。这样用车理念以及市场格局的变化,也是传祺GM6的最好机会。可以预见,MPV将由此新生。

GM6的时代

当然,产品力才是撬动市场的法宝,对于一个成立仅10年的年轻品牌,广汽传祺不仅用传祺GS8打开了自主中大型SUV市场的大门,更是用传祺GM8撬开了合资GL8、奥德赛们垄断的家用细分市场。作为比传祺GM8小一号的传祺GM6,更偏向于家用的MPV,同样也可以用同等的优越条件,重启家用MPV市场热度。

传祺GM6是广汽传祺3.0设计时代的第二款产品,沿用了凌云翼3.0的设计语言,前格栅依然是熟悉的飞鹰振翅设计风格。再搭配作为凌云翼延伸部分的“展翼”日行灯和单边三个透镜加持的全LED头灯,彰显GM6洒脱气质的同时,又饱含科技感。

整个车身侧面平直的线条勾勒出传祺GM6整体轮廓,较长的后悬使得第三排乘坐空间和后备箱空间都有着极佳的表现。传祺GM6没有采用侧滑门,而是采用了轿车的侧开门,使得家用气息更加浓烈。当下流行的悬浮式车顶以及贯穿式尾灯设计都出现在传祺GM6上。另外还有18寸的动感轮殼、165mm比肩城市SUV车型的离地间隙,创造更好的通过性。

传祺GM6在内饰上则由大量的平直中带有柔和转角的线条勾勒出了整个轮廓,是典型的居家风格。更酷炫的是横亘于整个中控台前的贯通式12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏。

全新的祺云概念AI智能互联系统,集智能导航出行、智能远程助手、本网一体化娱乐、智能语音副驾四项功能于一身,让驾乘更加便捷安全。2+2+3的七座布局也是MPV的标配,传祺GM6也成为了广汽传祺“精品化”和“精准化”策略的真实写照。

虽然定位家用,但座位日常驾驶的重要需求之一,动力方面也是毫不含糊的。传祺GM6搭载了传祺第三代270T发动机,匹配爱信6AT变速箱,动力输出顺畅,兼顾燃油经济性。采用国际大师调校底盘,配备美国天合第三代EPS电动助力转向系统,还提供舒适、标准和运动三种驾驶模式,能满足不同的驾驶需求。

从五次站上北美车展的展台,到全球化研发体系的建立,如今面对动荡的市场广汽传祺除了优势产品竞争力之外,品牌的力量也早已深入人心。连续6年能够在J.D.Power中国品牌新车质量榜取得第一,足以证明广汽传祺的品质在处于自主品牌的高位。

而在中国的汽车消费市场,汽车消费回归理性,车市呈现结构性调整态势。在置换升级与二胎政策放开等综合因素驱动下,改善型购车日趋明显,10-15万元的高品质家用MPV领域正形成新蓝海。追求生活品质的新中产家庭亟待一款精品家用MPV,承载一家三代的愉悦出行。需求激增孕育着挑战和机遇,精品MPV或将成为中国中高端品牌发力的新阵地。

传祺GM6凭借强大的产品力,在满足新中产家庭多用途的移动出行需求的同时,为中高端MPV升级消费者提供极极致贴心的产品选择。由传祺GM6引领的精品家用MPV时代由此开启。

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