寒冷的2018过去了，温暖的2019就要来了吗？

赶在春节之前，大众、本田等表现良好的强势品牌便迫不及待的公布了2019年1月的销量，春节之后的第一个工作日，日产也正式发布了其在中国市场的业绩。据日产中国官网公布的数据显示，今年1月日产在华的销量为133,934辆，同比微跌了0.8%，与去年基本持平。

虽说同大众、本田等同比增长的企业而言，日产在中国市场的表现似乎并不出彩，但旗下东风日产、郑州日产等板块的良好表现，则为日产在华的进一步发展奠定了基础。

数据显示，今年1月东风日产销量为100,234辆，同比增长了2.0%，这样的成绩不仅促使东风日产达成了新年首月销量突破10万辆的目标，也创下了1月最佳销量纪录。之所以东风日产有这样出色的市场表现，是因为旗下主销车型表现良好。今年1月，“家轿王”轩逸的销量为42,188辆，同比劲增37.4%，再次用实际行动证明了自己的实力，而去年一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏，也达成了销售18,066辆的出色成绩，逍客则紧随其后实现了终端销售17,388辆，同比增长了32.2%。

作为日产在乘用车领域的重要支撑，东风日产的良好表现极大的增强了日产的底气，但这样的成绩却未能阻挡住日产在乘用车领域下滑的势头，数据显示，今年1月，日产在乘用车板块的销量为113,700辆，同比下降了1.4%，这其中除了东风日产表现良好之外，东风启辰的颓势则成为拖累日产在乘用车领域下滑的主要原因，数据显示，今年1月东风启辰销量为13,466辆，相比去年1.7万辆的终端销量逊色了不少，这其中启辰D60的销量为7,135辆，同比增长25%，T60、T70、T90三大SUV车型的销量分别为1,376辆、3,095辆和1,418辆，东风启辰仍需强化在SUV市场的影响力。

与在乘用车领域出现轻微下滑不同，日产在商用车领域则表现出上扬的姿态。数据显示，日产汽车轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）的销量为 17,259台，相比去年同期增长4.5%。东风汽车股份有限公司1月销量为12,596辆，相比去年同期增长5.7%；郑州日产1月销量为4,663辆，相比去年同期增长1.5%。

商用车的良好表现在一定程度上抵消了乘用车的颓势，也为日产在华实现160万辆的销量目标增添了信心。正如日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）所言：“尽管在过去的五个月内行业整体销量出现下滑，日产汽车在2019年仍然保持了强劲的增长势头，旗下乘用车及轻型商用车两大事业板块稳健增长。日产汽车未来将在维持良好收益水平的前提下，继续跑赢大市，扩大市占率。”