据德媒披露，奥迪将与竞争对手戴姆勒和宝马结盟，开发自动驾驶技术。

宝马集团曾于7月表示，将与戴姆勒集团就自动驾驶达成长期合作伙伴关系。双方的战略合作伙伴关系将专注于开发自动驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶技术以及自动泊车技术，并计划于2024年首次在车辆上使用这些技术。此外，宝马声明，双方还计划进行进一步谈判，将合作关系扩大到城市区域以及市中心的高度自动化。

宝马当时表示，其与戴姆勒的合作具有非排他性，对其他汽车制造商和技术合作伙伴依然持开放态度。

2018年3月份，戴姆勒和宝马宣布，将在移动出行领域成立一家股比为50:50的合资新公司。双方计划整合戴姆勒旗下汽车共享项目Car2Go和宝马旗下共享出行品牌DriveNow，同时把打车、停车和充电服务等移动出行业务也整体打包纳入新公司范畴。

今年3月，宝马和戴姆勒宣布共同开发下一代自动驾驶技术，以及商讨制定自动驾驶行业标准。在今年日内瓦车展上，双方表示，希望制定自动驾驶汽车领域的行业标准，以利于监管机构制定相关监管规则。

外媒称，奥迪将于9月初在法兰克福车展上宣布加入宝马和戴姆勒联盟。事实上早在2015年，奥迪、宝马和戴姆勒公司已与诺基亚公司达成协议，联合收购诺基亚HERE地图业务。

诚然，自动驾驶技术需要投入的研发成本呈螺旋式上升趋势，这对于任何车企而言都是沉重的负担。所以，这便不难理解车企巨头抱团取暖这一行为。对于BBA而言，他们本是“宿敌”，但是在巨大的转型压力面前，强强联手已经成为新常态。

如果传统“豪强”稍有不慎，则很可能在激烈的竞争中被Waymo和Cruise等技术先进、财力雄厚的竞争对手迅速甩在后面。