如今，科技的发展正不断催动着汽车行业的深刻变革。尤其是在中国已经抢跑5G的当下，弯道超车成为各车企的变革关键。8月29日，当世界人工智能大会开幕之时，广汽新能源旗舰车型Aion LX（埃安LX）也拉开了其上市预售的序幕。

作为广汽新能源具有里程碑式意义的“豪华智能超跑SUV”，其两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。广汽新能源古惠南总经理在预售现场表示：“Aion LX是一款集合了当今最领先科技，具有划时代意义的独一无二的产品。”

诚然，Aion LX之所以能够赋予广汽新能源这样的底气，来源于广汽集团投资450亿元打造的广汽智联新能源汽车产业园，以及广汽新能源智能生态工厂。在广汽新能源加速创新，抢占智能产业先机的情况下，Aion LX能够满足消费者在智能科技、性能和奢侈空间等方面的需求。

在科技方面，Aion LX首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。值得一提的是，Aion LX也成为全球首款搭载L3级别自动驾驶辅助系统的量产车型。

对于Aion LX的性能而言，定位为豪华智能SUV的Aion LX在纯电SUV市场具有非常大的潜力。相比很多纯电动竞品，Aion LX最大的差别和亮点就在于纯电动平台GEP。当“油改电”平台还在大行其道时，广汽新能源已经开始真正的采用专属平台。广汽也可以说是国内传统自主车企中最早打造专属电动车平台的企业。

事实上，只有像特斯拉一类的豪华电动品牌的车辆才做到纯电平台打造。广汽新能源的纯电动平台GEP无疑使得Aion LX的电池的排布更科学，使电池更加安全、续航能力更强。在第二代纯电专属平台GEP 2.0诞生的Aion LX以“电池+电驱”为中心布局，装备了其首创的590大电池模组（尺寸达到590mm×225mm×109mm），模组集成率达到93%，并应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg，这也使得Aion LX拥有650km NEDC（欧洲新版续航标准）续航。

同时，在“三合一”高性能电驱系统下，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩达到3,900 N·m，0-100km/h加速能在3.9秒内完成。不仅如此，Aion LX更合理的电池排布也可以得到更宽裕、更舒适的驾驶和乘坐空间。Aion LX所拥有的2,920mm超长轴距，恰是其电池排布合理最有利的证明。

Aion LX强有力的产品力确实得益于广汽新能源的纯电专属平台。实际上，从整体电动车战略来讲，研发专属平台虽然成本更高，投入资源更大，但是从企业电动车长远发展来看是必不可少的。相比很多目前还处于燃油和电动共享平台的企业来说，广汽新能源的做法更加深谋远虑，更将成为未来在业内取得领先地位的重要基础。

在其纯电专属平台的加持下，广汽新能源开始不断加码其产品序列。在Aion LX之前，其纯电动平台下的Aion S车型已经上市。从其销量数据来看你，6月份交付量超过2000辆，7月份飙升到了3406辆并跻身当月新能源汽车销量TOP4的Aion S，尽管处在产品爬坡阶段，但其产品力与市场空间不容置疑。

而且，广汽新能源在其纯电平台的技术优势将会在市场上转化为竞争优势，进一步提升销量。数据显示，今年1~7月份，广汽新能源的销量为1.4万辆，同比增幅高达87%。而这个“花费30亿打造的纯电动专属平台”，也能够增加消费者对Aion品牌旗下车型产品力的信心。

相比之下，相对于所处轿车市场的Aion S，作为SUV车型的Aion LX则拥有更大的扩展性和跨界市场空间。对于广汽新能源的产品序列来说，Aion LX的加入扩展了产品线，丰富了车型组合，这种搭配将会覆盖更多的市场需求，并在一定程度上形成协同效应。

广汽新能源副总经理肖勇讲道：“在这个科技变革的时代，Aion LX刷新了市场对纯电动汽车的认知，以科技重新定义豪华车，它的诞生能满足中国最有追求的消费群体，让‘人人都能开跑车’从一个口号变为现实。”Aion LX代表了广汽新能源全新的科技高度与智能高度，它也必将成为“中国智造”的新名片，助力广汽新能源成为全球新能源产业的领军者。