一句话点评8月MPV:5万元级别的空间正在消逝……

原创 文/王小西 时间:2019-09-23 20:04


市场概述:8月MPV市场,在大市一片愁云惨淡中,仍旧无法独善其身,况且除了2013~2014年有过短暂的高光时刻,2016年达到顶峰后就开始跌跌不休。当月,MPV销量同比跌幅19.5%,为93,678辆。而1~8月累计销量804,489辆,同比更是跌25.2%。

从区间来看,中端产品是“四大金刚”,而高端产品仍然是GL8一枝独秀,很明显这是定位和产品力的成功。这说明,认真打磨一款产品,就是匠心精神,不是什么火箭上天就能立刻成为爆款的。消费者都不傻,任何“自嗨”式的产品最后都会被打脸。而奥德赛出于价格的优势,将自家兄弟艾力绅甩开了一条街。艾力绅要扳回一局,估计得推出入门价格低的新品。

10万元左右精品MPV将成为未来很长一段时间的主力产品,这里大通G50、吉利嘉际、传祺GM6,连同最早“吃螃蟹”的宋MAX,已经形成10~15万元区间的“四大金刚”,其他产品几乎没有什么机会,大众途安都给打得节节败退不是?

我们早就说过,生产工具型MPV的低端时代过去了,而以5万元为轴心的市场区间,随着消费升级,也将慢慢消失在历史的尘埃中。所有现在还想凭借低价在此“喝点汤”的,还是早点“退而结网”的好,不然都死得很难看。

此外,从MPV市场的消费习惯来看,电动化的趋势还不是太明显,燃油还是绝对的主力,而混动的作用通过奥德赛和艾力绅刚刚开始显现。提醒一下,现在没跟上混动的,估计以后没机会了。

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