随着TCR赛事在国际赛场上愈发火热，除去老牌车企鼎力加盟以外，诸如领克等新生力军也对此项赛事迸发出浓郁的兴趣。近日，继领克之后，在汽车运动领域沉寂多时的马自达，为进一步延伸自家赛事格局与提升品牌知名度，也发布了首款基于IMSA认证的 TCR赛车车型，新车将基于全新一代马自达3 打造而来。而倘若事情进展顺利，马自达也将紧随本田、斯巴鲁的步伐，成为第三家加入TCR房车赛的日本车厂。

只不过这款基于市售版马自达3打造而成，并且符合TCR房车赛规格的的马自达3 TCR纯种赛车，是由美国马自达与当地的专业赛车改装厂Lang Road Racing联手打造而成。在外形上这辆赛车的车身为了符合赛事标准而进行了大量升级与改造，由马自达位于美国加州的设计室操刀设计，其中前后轮拱就为了容纳更宽的赛车胎而大幅加宽，后方更有大型的导风口设计，提升散热性能。

此外，车子的前后保险杠以及车侧也加装了大型的扰流器，车尾方面，换装了更加夸张的空气动力学套件，以及车尾超帅气的大型GT 尾翼，借以空气动力学来达到更好的下压力，提升车子的高速表现。整个车尾造型非常的夸张与犀利，同时，该车的排气也改为中置中出的设计。

至于动力方面，这辆赛车搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压发动机，并采用了竞技级的Magneti Morelli可编程ECU。换句话来说，新车在悉心调教以后可在7,000转产生高达350 Hp的最大马力，峰值扭力则达到490 Nm，并搭配6速的SADEV 序列式变速箱并附有换档拨片，极速可达到241 km/h。

此外，这款TCR赛车在底盘的悬挂部分将采用Bilstein 的避震器，行走系统则采用了18寸10J的Rays 锻造轮圈搭配Michelin Pilot 光头胎……

未来，这辆号称最猛马自达3的新车型将会以马自达 Motorsports厂队名义，出征明年1月的美国IMSA Michelin Pilot Challenge赛事，并将在1月26日的Rolex 24小时耐力挑战赛中首次亮相。而反观Touring Car Race房车赛本身，由于其有着基于TCR房车赛规格对平民级车手、车迷的高度诱惑力，如今已使得那些为拉抬品牌高性能竞技形象的车企觊觎多时。至于马自达在抛弃MPS性能车系多年后，还能否借由TCR赛事的影响力重塑品牌高度还有待考量。