收购设备商海霸,特斯拉持续布局动力电池领域

原创 文/崔力文 时间:2019-10-08 15:03

一个电动汽车的“全产业链”正在逐步成型。

近日据外媒报道,特斯拉已经收购了加拿大知名电池设备商海霸(Hibar Systems),据悉这项收购发生在今年7月至月间。虽然特斯拉并未公开发布这一收购项目进展,但根据已有线索,其向加拿大政府提交的一份材料之中,已经将海霸列为自己的子公司。

电池设备商海霸成立于1970年,以精密计量泵、注液系统及电池制造系统为主要生产对象。已经在北美、欧洲、韩国、日本、马来西亚以及中国建立工厂。而在中国,海霸已于2003年创建子公司,其中国市场业务占其全球总业务额的50%以上。

此次收购,足以看出埃隆·马斯克的野心,建立电动能源全产业链才是其真正的目的,而现在特斯拉还只是一个头部电动车制造商而已。从长远来看,如果特斯拉可以将整个制造流程的供应商都掌握在自己手中,一方面可以大幅降低制造成本,另一方面在产品的更新迭代效率上也得以保障。对于曾因动力电池产能问题而遭遇“瓶颈”的特斯拉而言,将关键部件掌握自己手中将是最好的方法。

除了收购海霸,早在2014年特斯拉就斥资50亿美元联手松下,建立了超级锂电池工厂。为掌握动力电池的核心技术,今年5月,特斯拉又斥资2.35亿美元收购了动力电池技术公司Maxwell,这家公司以生产超级电容器而闻名。频繁布局动力电池行业的背后,展现出特斯拉先与竞争者着手研究下一代动力电池产品的野心。

并且特斯拉已经宣布,特斯拉上海自建超级工厂也将于今年年底正式实现量产,而其生产的Model 3将采用从LG化学采购的动力电池,后期也将用于Model Y等车型上。但据非官方消息透露,特斯拉与LG化学达成的并非独家采购协议,这也就意味着特斯拉上海超级工厂所生产的电动汽车,还有可能采购其他厂商的电池,特斯拉也有意使上海超级工厂的电池供应多元化。

大肆收购二线动力电池制造商的同时,又不断寻求日韩系一线电池制造商的合作,特斯拉可谓走上一条看似稳妥的道路。在保证优质动力电池的供应前提下,最大限度的开发自己的电池制造公司,并为下一代产品进行“技术积累”,直到实现自产动力电池为止。

无法否认,埃隆·马斯克对于特斯拉最为重要的意义就是其对于“科技致信”的不断追求与异于常人的长远眼光,收购电池制造商只是开始,相信其后续还将为特斯拉带来更多的战略举措。

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