今年11月份，宝马集团在全球共交付了209,743辆新车，同比增长6.2%，刷新同期销量纪录。其中宝马品牌销量同比增长5.9%至177,740辆；Mini同比增长7.9%至31,593辆。

前11个月，宝马集团累计全球新车交付量同比增长5.8%，共2,152,393辆；其中宝马品牌销量同比增长5.6%至1,824,490辆；Mini品牌同比上涨7.4%至324,417辆。

宝马品牌X家族的强劲销量再次反映了SUV车型的全球潮流态势。上个月，宝马X1全球销量同比大幅增长74.4%，达到22,595辆，宝马X5售出了15,143辆，同比攀升17.6%。前11个月，宝马X家族共售出了579,718辆，同比激增22.4%。

与此同时，轿车方面，作为宝马品牌的豪华旗舰轿车，全新宝马7系11月销量同比大涨70.3%，达到6,883辆；前11个月累计销量达到54,306辆，同比大幅增长67.6%。

此外，宝马电动车也成为宝马品牌销量的一大助力，前11个月全球累计销量达54,857辆。宝马在荷兰出售的车型中超三分之一可选装电力驱动系统，宝马i3是挪威最畅销的车型。2017年上半年宝马将推出宝马5系，以及Mini Countryman插电式混合动力车，助威宝马集团电动车产品线，以尽快实现10万辆的销售目标。

根据外媒披露，宝马已经敲定下一款i系列的电动车采用SUV车身形式，原因是当下SUV走热，有利于提升宝马品牌电动汽车销量，并较掀背车和轿车利润率更高。

11月份，Mini品牌销量为31,593辆，同比增长7.9%；前11个月增长7.4%至324,417辆。Mini品牌最大的增量动力仍为新Mini Clubman和新Convertible，前者11月份全球销量已售出6,624辆，前11个月累计销量达55，844辆；后者上个月售出2,072辆，前11个月累计销量达27,206辆。

从各地区来看，上个月宝马及Mini品牌在欧洲售出95,079辆，同比增长10.6%。前11个月，宝马及Mini品牌在欧总销量同比攀升10.0%至992,580辆。其中在意大利的销量同比攀升17.5%至76,306辆，在西班牙的销量同比激增19.9%至50,197辆，在英国售出228,698辆，同比攀升10.4%。

在美洲，宝马及Mini品牌上个月累计销量同比下跌13.5%至39,051辆，宝马3系在奔驰新一代C级的攻势下似乎显现出颓势，前11个月销量为63,178辆，同比锐减28.6%。宝马5系因处于老款生命周期的末期，销量大跌75.8%。而且宝马SUV相比奔驰竞争力略显不足。今年前11个月，以上两个品牌在美国销量同比下滑10.2%至327,711辆。

在亚洲市场，上个月宝马及Mini品牌上个月交付量同比攀升14.8%至69,520辆；前11个月累计销量同比上涨了9.5%至680,540辆。中国大陆是以上两个品牌最大的单一市场，上个月销量为49,375辆，较之2015年11月的41,090辆，同比攀升20.2%；前11个月交付量同比提升了11.2%至472,705辆，贡献了22.0%的全球销量以及69.5%的亚洲销量。

根据乘联会公布的11月份批发销量来看，宝马在华销量同比增长10.6%，达到31,125辆。在完成新老交替后，国产宝马X1上个月销量同比大增86.6%，达到7,130辆。3系上个月售出9,063辆，同比下滑10.0%，5系仍然上万辆，达到12,912辆，同比下滑9.3%。3系和5系已急需大换代车型来延续此前的强势表现。

为了提振销量，宝马将为中国市场特别推出全系1系三厢车，与奥迪A3竞争，进入中国豪华车品牌的兵家必争之地——紧凑型SUV细分市场。不仅如此，宝马计划在全球范围内推出旗下首款大型SUV X7，与奔驰GLS、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德和林肯领航员展开竞争，进一步完善宝马对各大细分市场的涉足。