宝马近日对其SUV业务的市场预期做了新规划，计划提升利润颇丰的X7等旗舰车型的销量，助力公司应对利润下降的局面，以及电动化转型过程中对资金的巨额需求。

宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，公司计划在2020年交付约13.5万辆的7系、X7、M8和i8等高端车型，这将比2018年的累计销量增加6.5万辆左右。

“对我们而言，现阶段的重要议题是如何提高获利能力。" 彼得强调了旗下纯电动SUV车型i3较为乐观的需求增长，他认为，在传统燃油汽车时代，大部分SUV因其高油耗而受消费者诟病，当下电气化市场如火如荼，相关的SUV产品也成为全球性的增长领域。

当前，宝马正在实施一项120亿欧元(折合140亿美元)的成本削减计划，以应对电气化转型过程中成本的不断上升。但彼得也意识到，市场需求的波动将加大实施这一“百年变局”的现实难度。
今年第二季度，宝马的营业利润下滑了20%，原因是工厂电气化改造所需的资本支出大幅增加。

彼得表示，随着全球经济的放缓，汽车市场的表现也比预期更糟糕，但宝马方面预测，高端市场将在今明两年仍将实现增长。当然，这也是该公司提升相关车型销量预期的原因之一。

新任首席执行官齐普策履新后有一重要目标，点燃前任克鲁格未能擦出的电气化火花。因为在电气化转型的路线上摇摆不定，克鲁格已在紧张的电气化竞争格局中提前下台，只担任了一届首席执行官。

根据宝马的计划，该公司到2023年要推出25款纯电动和混合动力车型，其中超过一半是全电动车型。齐普策也表示，宝马承诺从2020年开始履行欧盟关于车辆排放的新规定，这也倒逼该公司在电气化投入上不断加码，为了控制成本，提升高利润车型的销量也是“开源”的渠道之一。