近日，广汽丰田旗下的一款全新的中型SUV车型申报图曝光。从曝光的信息可以发现，这款新车型就是之前一直在传的“小汉兰达”，或命名为威兰达。商标局的申报信息也显示，广汽丰田已申请注册了“威兰达”和“Wildlander”商标。无疑，该名字容易让消费者联想到旗下热销车型汉兰达，构建起SUV家族化阵营。

向汉兰达的思路靠近是无比正确的选择，自2009国产上市至今，汉兰达累计销量超过91万辆，它也是迄今为止，在合资SUV中大型SUV产品中终端价格最为坚挺的产品，也是为数不多月销也迈进万辆的产品，足以见得其强大的产品和品牌实力。紧跟自带光环的汉兰达，让威兰达从起步伊始就与众不同。

从申报图显示的图片发现，威兰达的外观与当前广汽丰田旗下所有产品的造型都不太一样，前脸风格更贴近于雷克萨斯的SUV家族化脸谱。

据了解，威兰达前脸基于Robust&Accurate理念进行开发，修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。

看到这个前脸，也很容易让人想到雷克萨斯的造型风格。虽然威兰达是一款普通的合资产品，但有了“雷车”前脸加持，似乎让整款车型看上去更具高级感，更具有豪华气质。

新车将基于TNGA架构、K平台打造打造，与全新凯美瑞、雷克萨斯ES出自同一平台，这就让威兰达从基础上与同级车型相比，价值感、体验感就全面领先，强大的TNGA平台实力也进一步突破了传统SUV的实力天花板。

从申报图银色和蓝色的两个LOGO、以及后尾标等细节处也可以看出，该车将推出汽油和混动版本，将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统，同时配有四驱动力。

聚焦这款全新的威兰达，其既是TNGA首款中型SUV，是广汽丰田TNGA第四款战略车型，也是广汽丰田首款中型SUV、首款混合动力SUV，集多个“首款”于一身的威兰达，也将以自身实力来证明“地位”。根据广汽丰田规划，威兰达预计在11月开幕的广州车展上发布，明年一季度上市。

实际上在合资中型SUV市场中，广汽丰田错失了一些机会。在中国SUV市场蓬勃发展之际，广汽丰田仅拥有汉兰达一款SUV车型，而同一时刻的大众，早就规划好了SUV产品矩阵，南北大众双线开攻，SUV 销量占比一度在大众品牌的占比超过30%。

直到2018年6月，广汽丰田正式导入了年轻跨界的紧凑型SUV产品。不过在汉兰达和C-HR之间，无论是从价格还是产品大小来看，依然存在较大的空白地带，威兰达的到来正好填补了这个空白区间，与C-HR、汉兰达形成了大中小三款不同价位、不同细分市场、不同消费群体的SUV阵营，共同与南北大众和南北本田在SUV市场展开新一轮的较量。

从今年的汽车市场来看，中国已经进入了新一轮车市发展低谷期，但对丰田这样的日系品牌来讲，其凭借强大的产品力、品牌以及体系优势，抵御住了寒冬的侵袭，领涨各车企和细分市场。同时，这也是市场洗牌、树立新的价值和品牌标杆的大好时机。

数据显示，广汽丰田前三季度销量496,224辆，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。特别是以TNGA家族产品为代表的高价值产品线强势突破，三大TNGA车型前三季度销量占全车系整体销量比例达67%。

毫无疑问，传承高品质、高可靠性和高耐久性品质基因和高品质服务能力的广汽丰田，其首款中型SUV威兰达上市后，将成为合资中型SUV市场中的一枚重磅炸弹，投入到途观/CR-V们的细分市场竞争中去。